barmaleyach

Андрей, грубить не надо. Вам простой пример привели, а вы начинаете как малолетка, писульки писать. Я же,тоже могу, по разному, выражаться. Говорит о том что надо проверить, питание на ДФ, а так же форму сигнала ДФ, ГРМ. Что сканером не сделать. А потом делать какие либо выводы.

Ну а если мозгом пораскинуть. Я вас уверяю, сканер в этой проблеме не помошник. Ошибка то простая. Что вам может показать сканер, по данной ошибки?

Плохо читаете, не вдумчиво. Например контролькой можно проверит, то что сканер не проверит. Доведу до вас свою мысль сканер- это инструмент. Это как у сантехника есть газовый ключ, но он им не сможет прочистить "ханыгу". Так как "ханыга" чистится специальным тросом.

Андрей 1974,не всегда ремонт авто, заканчивается заменой ЭБУ. ЭБУ еще и ремонтируются. Но сканер не подскажет как ремонтировать ЭБУ

Андрей 1974, Вы авто ремонтируете перепрошивкой? Сдесь вроде не где не говорилось про перепрошивку ЭБУ, что незаконно! Читая ваши посты, думаю вы на своей волне плаваете. Раз вы такой умный. Нисан двиг. QG15 ошибка 0335. Авто заводится только при снятом ДПКВ. Предистория на авто менялся двигатель, на аналогичный. Ваши действия?

Утверждал, и даже не отказываюсь от своих слов. Но Вы внимательно, вдумчиво, прочтите тот пост где я это написал. И может поймете почему я сравнил с контролькой.

Во первых- не Вам судить мастер я или нет. Так как Вы "сканераст" (это такой термин среди автодиагностов, кто доверяет не только сканеру). А также пользуется другими средствами автодиагностики. Во вторых- Что Вы хотите закодировать в ЭБУ Ваз? P.S. Я вот точно уверен, что Вы не мастер, раз только сканером диагностируете. И меняете блоки, с пропиской.

Андрей 1974, сканер вообще не ремонтирует Это как мультиметр, ц-шка, контролька для автоэлектрика. Сканер отображает данные, переданные ему (сканеру), от ЭБУ. Вот к примеру. Почему некоторые ЭБУ, не прописывают DTC? Когда например состав смеси, отклоняется от стехиометрии и авто коптит? За диагностику ЭСУД, отвечает ЭБУ (заложенное ПО в ЭБУ). А он не фиксирует неисправность. Значит в ПО,( ЭБУ )имеется дефект? Так значит тоже надо предъявить, производителю. Или дилерский сканер для ВАЗ, ДСТ, МТ-10. Работая с МТ-10 4 года. Он тоже с косяками. И стоит он не дешево.

А вы сайт производителя сходите, прочитайте. Так же по профильным форумам, почитайте отзывы. Меня он устраивает по работе с TAYOTA. А сделан он в из алюминиевого корпуса.Так что при падении не разобьется. И производитель - Россия. Сейчас наверное про внутренности спросите (про электронные компоненты, используемые в данном сканере)? Так вот отвечу сразу. Что в Вашем ПК, большая часть эл. компонентов китайского производства.

А я себе решил взять ScanDoc. Раньше работал им, понравился.

Просто жестянщики клемму сняли с акума, когда работали. При этом слетели адаптации. Надо просто на прогретом двигатели, при температуре воздуха +15 и выше. Включить зажигание на 30 сек. Потом обучить по распознаванию пропусков.

Вот прога с поддержкой м73, Bosch 7.9.7(+). Бош шил с доработкой. М73 не пробывал. Если будеш шить М73 отпишись как прошло, как прошивал. ProgB.zip