Vital_MAZ
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Держи Mazda 3 mps crc.bin -
Дальше доделай сам RIO SRS 95910-4Y200 not config.BIN
-
Имеются Мазда 6 европеец 2006 2.3 АТ и Мазда 3 европеец 2008 2.0 МТ. Кто что может предложить? M6 EU 2006 2_3 AT L3R5ED020L3XF0601.rar M3 EU 2008 2_0 MT LFR5ED0WZ01.rar
-
Подарили блок от Мазды 6 2.3 АТ со стертой флеш. Блок L393-18881-B. Разыскивается сток, чтобы дать ему вторую жизнь. Спасибо.
-
Должен стоять процессор MH8106 (M32R)
-
Огромное спасибо, dimon9555! Все получилось, авто завелось. Для тех, кто столкнется с такой же проблемой - достаточно руками перевести моторник в нейтральное состояние, для чего прописать по адресам 06h-08h 05 FA 50, остальные тройки одинаковые (включаем логику и определяем сами). Далее имея пин-код и оборудование все легко вяжется. Еще раз спасибо. Тему можно закрыть.
-
Должны подойти дампы от Kia Sephia, Pride 1997-2000 годов.
-
Разыскивается рабочая пара для иммо (93с46) и моторного (24с02). В иммошнике виден pin-код, ключи, серийный номер блока - все а норме. Слетел дамп в моторном. Есть огромное желание восстановить систему. Иммо-офф просьба не предлогать. Пара нужна для анализа. Спасибо.
-
В продолжение истории: Были куплены Galletto v54, K-TAG 1.89 и KESS 2.08 китай естественно. K-TAG нормально работать с этим блоком отказался, криптуя считанный дамп и с просьбой отправить его в Alientech. KESS сливал и заливал только калибровки. Galletto единственный справился на ура с этим блоком, вычитав фулл, флеш и епром. Записывать флеш упорно не хотел, пока в заливаемый сток не всунул область OTP Protect, вычитанную из блока. Особенность данной прошивки в том, что машина 2010 года без DПФ. Огромное спасибо всем откликнувшимся за помощь. Тему можно закрывать.
-
-
-
-
-
Да. У тебя машина года 2000-2002. На более старых не было этого резистора и сгорал транзистор 2SC4554.
-
Поставь от 0,1-0,5 Ом. Точно номинал не помню. Работать будет 100%, только проводку на TCV перепроверь.