SeregaSK

в доске: 9s12, в моторном руками делать непробовал....

В щитке и неактивный в моторном.

В китае да...а у нас можно оригинал юзаный но хороший найти за 2 штуки, а если хорошо поискать то и подешевле... вещь нужная-к примеру для калибровок сидушек на крайслерах с CAN (ничем другим вроде пока не сделаешь)-ну и для многого другого....

в ланче должна быть такая функция SRI ,но я не пробовал.... для програмирования PCM на Chrysler пользуюсь PassThru J2534,DRB,Starscan, вручную на Chrysler делать проблемно, в основном блоки залиты желе... некоторые китайские приблуды делают через диагнозу все- щиток,моторник........

Работать и показывать все будет нормально, но некоторыми сканерами можно легко увидеть в моторном пробег.Если есть чем то лучше по диагнозе поправить и в моторном....

Дампы не сохранял по ненадобности, так как после проверки и сравнения с подобных машин блоки вообще не снимаю,за исключением если сам блок не накрылся.

Ошибки на этих машинах можно и ланчем или женисис убрать и ниче там не остается.., потому как уже сравнивал дампы и не с одного подобного блока и не только я.... а вот если залить дамп с другого блока или даже поставить новый блок,- то блок перепрограмировать (адаптировать) нужно - вот для этого на подобных машинах с CAN я уже пользую Chrysler Starscan. .....а вообще я просто для информации написал что на этих машинаш краш чистить ненужно так как переделал их очень много....

С помощью какого компа? и почему других вариантов нет? я к примеру использую для програмирования TPMS (на все машины и в том числе кадиллак) - прибор от Bartec, - TECH400 Plus, (но есть много и других приборов делающих эту работу...)

На этих машинах краш в блоке тереть ненужно, все восстанавливаешь-стираешь историю (ошибки) сканером и все. Правда на новых подобных блоках часто вылетает драйвер после аварии, но чистый дамп тебе тут непоможет..только замена чипа или другой блок.

А что в блоке SRS тебя заинтересовало в данном авто? там краш тереть ненужно, разве только историю и ошибки....

Никогда чек после смотки на подобных машинах не загорался если в дампе ниче не испортил. скорее всего эта проблема уже была до...

Для кадиллак лучше всего Tech2, и не только для диагностики но и для всего остального.