AleksKAP

В этом году наконец нашел в чем был косяк . Была маленькая раковинка в ГБЦ . Замеры компресометром не показывали дефектов . Обнаружилось только после того как раковинка увеличелась до размеров что тосол пошел в целиндр и при заводке на холодную начала троить а газы после заводки начали идти в расширитиль. После шлифовки головы и и сборки двигателя проблема ушла.

Сегодня по бк обратил внимание как появляется ошибка 172 на бензине на холостых показания ДМРВ 9,5-10.5 кг/час, расход 1.1 и начинает постепенно понижаться ,когда он понижается до 0.6 загорается ошибка и расход становится 1.1-1.3 а показания ДМРВ так и остаются в пределах 9,5-10.5 кг/час

Спасибо за Прикрепленные файлы Параметры ДМРВ.pdf Неделю просидел в инете а вот это найти не смог "По АЦП в покое обычно около 0,06 В" Хочу описать своу историю о общении с диагностами 1 раз заехал прошить эбу мне его прошили ,подключили появилась ошибка дд ,сняли блок отключили дд со словами что он у меня не исправен ,и долезть до него сложно так как он где-то за стартером. Я пытался объяснить что на классике дд нет но они мне сказали что я не чего не понимаю 2 раз погнал ваз21015 на диагностику временами появлялась ошибка низкий уровень сигнала дд. подключив сканер сказали что с инжектором все в порядке ,померяли компрессию и сказали что нет компрессии в одном цилиндре и нужно и них отрегулировать клапана что стоит около тыщи За диагностику взяли с меня 600р Приехал домой померял компрессия в норме.Отогнав на другое сто мне подтвердили что компрессия в норме.... так друг и продал эти машину с этим диффектом.... 3 раз поставили мне газ на семерку в середине января и до сих пор не могут его довести до ума. недавно они мне прошили эбу так что то перестало выходить на диагностику и до ума его не смогли довести ,я просто устал к нам ездить почти каждый день и купил новое эбу а старое на свой страх и риск прошил своими силами , и все получилось теперь все работает но вао только все портит эта ошибка 172 которая у меня сейчас загорается на горячем двигателе при работе на холостых какое-то время иногда через 5 минут иногда раньше или позже... В общем веру в местных диагностов я потерял и хочу сам понять что с моей семеркой не то Пока хочу довести до ума инжектор а уж потом буду доводить до ума газ , кстати на газу ошибка 172 загорается через насколько секунд работы на холостых а иногда где то через минуту Сегодня по бк обратил внимание как появляется ошибка 172 на бензине на холостых показания ДМРВ 9,5-10.5 кг/час, расход 1.1 и начинает постепенно понижаться ,когда он понижается до 0.6 загорается ошибка и расход становится 1.1-1.3 на оборотах 2000 показания дрмв 19.5 Очень прошу помогите , вразумите. А то я уже купил эбу на последние деньги а это не помогло . брать на угад еще и дрмв финансы не позволяют , да и глупо сорить деньгами когда их и так нет...

Подскажите пожалуйста как проверить дрмв siemens VDO на ваз 21074 не не могу найти информацию по этому поводу... при включенном зажигании на не заведенном двигателе АПЦ 0.05-0.03 при заведенном двигателе АПЦ 0.82 при запуске холодного двигателя ошибка 0172 дк менял эбу м73 прошитый под январь 7.2+ прошивкой I226LR11+_v7.3.bin от ледокола на холостых немного плавают обороты

дк менял эбу м73 прошитый под январь 7.2+ прошивкой I226LR11+_v7.3.bin от ледокола на холостых немного плавают обороты

Подскажите пожалуйста как проверить дрмв siemens VDO на ваз 21074 не не могу найти информацию по этому поводу... при включенном зажигании не заведенном двигателе АПЦ 0.05-0.03 при заведенном двигателе АПЦ 0.82 при запуске холодного двигателя ошибка 0172