ksen1977

Если не сложно, опишите вкратце процесс подключения через can, А если подключили без него-поделитесь пожалуйста любой инфой, какое управление цз, можно ли подключить концевики дверей по плафону освещения итд, просто скоро предстоит вмешаться в этот авто, заранее спасибо!

+1, бочёнок-предохранитель (цилиндрический пластиковый корпус из 2-х скручивающихся между собой половинок) частенько в нём пропадает контакт, сам предохранитель как правило цел, не раз уже сталкивался с подобным, проверь его

Читай 53-й пост. Подключил (переделал) по тахометру-всё пошло, сигналка определяет запуск, делает 3 попытки старта (как и должна) в случае необходимости... По датчику давления масла отказалась работать в принципе, причём я так и не понял причину...

Вспомнил хохму: в 2000-м довелось видеть ГАЗель, клиент жаловался на отказ поворотов. Так там провода от АПС-ки на поворотники, причём задние ;) протянули под днищем и бросили на глушитель Со временем они оплавились и закоротили на массу. Как хоть ума хватило блок на глушак не закрепить :D

Доброго всем времени суток :) Ребят, подскажите: сигналка Alligator S-825RS, подключил челу контроль движка по ддм на 2110, сигнал взял с разъёма приборки, вот схема: http://www.shematic.net/page-244.html 13-я нога Х1, там же взял и минус ручника (11-я ножка) По инструкции контроль осуществляется по минусу, но сигналка упорно отказалась завершать Safe start, провёл самодиагностику последнего глушения двигателя-выдала некорректный сигнал тахом/ддм. Неужели не туда подключил Программно выключил контроль-всё заработало, всё заводится-глушится, видимо по пульсациям бортовой сети "нюхает"... Пока что клиент уехал, но после праздников хочу попробовать зацепиться за тахометр (так понимаю ножка 2 Х1) и перепрограммировать блок. Что прикольно, один раз машина завелась, причём это была не первая(!) попытка проведения процедуры safe start... Где подвох?

Alligator SM-3300. Дело в том, что ранее столкнулся с М-700, был косяк в инструкции-вход в режим программирования описан не верно-там не было указания на промежуточное выключения зажигания, победил её сам, методом проб и ошибок, проведя аналогию с теми же Пантерами-контора-то та же SHT. А вот SM не осилил, возможно блок с ошибочкой, или мануал, хотя заводские установки работают исправно, вот только подкорректировать бы нужно некоторые. Поэтому с SM связывался всего 1 раз, как-то не хочется находить приключения на ровном месте. Хотя допускаю, что другой комплект мог нормально функионировать

Да-да, Силикон стоял когда-то на моей Асконе, брелок у него с телескопической антенной :) Датчики объёма и шок одноуровневый (жесть...) Нареканий по работе не вызывал, не устраивало отсутствие доп. каналов... ...Был у меня опыт изобретения девайса "реле времени для открытия багажника", принцип работы-актюатор багажника запараллелен вместе с мастер-приводом двери водителя, но цепь рвётся ентим самым реле, которое срабатывает после снятия авто с охраны через 3 сек., т.е. 1-й импульс открывания на багажник не приходит. Последующие нажатия на unlock приводили к открытию багажника, т.к. снятая с охраны сигналка слала импульсы на открытие сколько твоей душе угодно! Такой вот алгоритм работы блока, а в режиме охраны нажатие кнопки lock включало панику, но на оч. короткое время - секунды 2 (та же ситуация с посылами ипульсов). В общем, сигналка педальная, но апгрейда хотелось и лучше я ничего не придумал на тот момент. Из минусов "изобретения" могу отметить возможность случайного открытия багажника-на всех современых сигнализациях предусмотрена защита-кнопку брелка нужно удерживать несколько секунд, вы знаете, о чём я. Больше меня смущало пусть и небольшое, но всё же энергопотребление реле при открытом авто. Тем не менее моя схема отработала более 5-ти лет, но потом-таки от любви к своей машинке я установил Alligator-M1000 (хотел с обратной связью и как раз каналы на багажник и стеклоподъёмники задействовал, автозапуск не счёл нужным городить, набор остальных функций устраивает и сейчас, посему выбрал тысячник). Что касается Силикона, сейчас он в гараже валяется, рабочий, а ведь порой совсем свежие сигнализации накрываются раньше чем через год эксплуатации. Бывало, что абсолютно новые сигналки попадались с браком-например реле ц.з или ещё чего не работает :( Или в режим программирования не входит... Да, раз уж здесь обмен опытом, подскажите плиз кто-нить по Alligator Super Monster-по мануалу не входит в программирование, возможно ошибка в инструкции, уже встречал подобное! Отпишитесь, если кому что известно по этому поводу, буду очень Вам признателен. Кста, сирену Силиконовскую не снял-автономная, да и тон отличается от надоевших всем 6-ти тональных, не ошибёшся! Такой вот мой опыт усовершенствования системы, всем спасибо :D