andrey-mad
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент andrey-mad
-
Доброй ночи всем. Приобрёл Zed-Bull,cчитал ключики, 1 -ый 03 00 359ЕD701, 2'' 03 00 3587F801
-
Доброе утро,разборок полно моя панелька 8l BS3P дампы есть от BS3J, BP4N и прикрепляю родной дамп от єтой панели но кривой, считанный ка 8бит 1 идёт родной, 2 что залил сейчас, 3 вчера нашёл mayda 3-188008.rar Mazda3_93C56_141644km.rar Mazda 3 06 48 BS3J A 079 12465km S93C56.rar
-
лучше конечно найти родной новый дампик от этой панели,но думаю не так просто будет(или придётся приборку покупать,тоже плюс будет на будущее с чем сравнить,хотя дорогой вариант получается Может быть кто всё же подскажет,или направит на путь истинный как этот дампик омолодить
1,6 Diezel-2006года, что там внутри,ещё не вскрывал
позвонил знакомому ,вечером заеду завезу ключик. Как быть с синхрой смоторным,
читать нечем,есть только гамбит и хитаг, попробую сегодня доехать до ключников. Чем читается транспордер ID63?
ну допустим у меня это авто и сломалась панель, я еду к дилеру, как будет происходить? замена панели на новую с ключами? или привяжут новую панель к этим ключикам? В данный момент имею на руках два старых ключа и дамп не от этого авто.
дамп не родной, залил от другого авто, соответственно нет синхры с моторным и нет ключей, подключил Vord vcm ids захожу в привязку ключей, пересчитываю аут коде в инкоде, принимает , дальше выдаёт ошибку. Думаю что надо сперва почистить дамп не родной в состояние новой панели, перепрограммировать, а далее вязать ключи. Если не прав поправте,с маздой таких дел ещё не имел Пробавал ещё MVP tester инкоде принимает и зависает
Добрый день ув. форумчане, помогите разобраться с машинкой. При корректировки панели на данном авто, повредил дамп. С дампом помогли, вроде подходит, но для установки и привязки панели, надо его омолодить, прошу вашей помощи, дампик прилагаю,возможно решение проблемы на коммерческой основе Mazda3_93C56_141644km.rar
помешала спешка, мотал сразу три машины. сдул три микрухи, вот и результат
vfrfh спасибо ,сегодня залил,стрелочки все ожили. Приобрёл сегодня для єтой машинки VCM and ford code calculator
Xsara Picasso 2004 год , при измении пробега лизником, пробег меняется ,но наверное немного затираю вин или синхру ,по ходу немного не там меняю, если не лень взглянте. В 1 варианте поменял даш и вси на 105000,пробег принимает ,но не заводится и диагноза не видит вин,пробывал диагностировать(,пробывал разными вариантами то, не изменяется пробег,но заводится, то пробег изменяется, но нет заводки. Даш 93с66, бси 95160, по лизнику перепробывал все 4 варианта, где-то немного не там копаю,но близко, если кто может помогите, в понедельник буду снова мучить,полюбому добью. Помимо приклепленых были ещё несколько ваиантов, микрухи сдувал раз 6. Бси у авто не родной от 2000 года BSI xsara-230232 original.rar BSI Xsara-105008 v3.rar BSI xsara-105000 v4.rar dash105008.rar xsasa c4-даш.rar
вчера только мотал такое авто Упой, поднимай IRQ,Reset, PTA0 и упа читает на ура
по ключам только Gambit, Hitag2, SBB
именно так машинка умерла
Ребята посмотрите может у кого есть дамп на данное авто Мазда 3 дизель, 2006 год,панель 8L BS3P A
подскажи чем вязать ключи на мазду, заранее огромное спасибо
так искать нечего я затупил и считал как 8 бит, в торопях не посмотрел нормально дамп,в кальк не загонял,быстро переправил в 40 сроке на 93000,а вот записал как 16 бит,и нормально считанного дампа нет( всё из-за не внимательности
да заметил, уже кучу дампов скачал и пересмотрел
всё совершенно так и было, как теперь быть, вернее спасти панель меньшей кровью
да заливал, пробег изменился на 93000, но горит ключик, как раз и затупил,что считал как 8 бит, а заливается только как 16