garry111

Вот здесь пишут NISSAN TIIDA Intelligent key 2006 Транспондер 4D-60 Texas crypto карбон. JMA: TP19 AT17 NISSAN TIIDA 2006 Транспондер Philips Crypto 2 / ID46 / Оригинальный ключ с микрочипом PCF7946AT NS13 93с56 читать, чтобы пин получить? там 4D-60 или PCF7946AT какие приборы точно пропишут?

Есть ниссан тиида 2008 г. с бесключевым доступом. Брелок прямоугольный, как на фото выше. Вроде 7946. Просят прописать в него третий ключ. Есть бу. Я так понимаю сначала консалтом прописываем открытие новым ключём ЦЗ в бсм, а потом так же прописав его consult с security card или же можно заменить микрочип, клонировав его с рабочего ключа? Верно?

А какой сканер именно по американцам работает?

Я поддерживал, поздравляю! А как решил вопрос?

Если он есть, конечно

что за прибор то? корректировщик пробега какой то колхозный?

ТС мне в личку ничего не писал, видно проблема решилась. А какая связь между проблемой и ЕМ62А?

Восстановил, допаял - всё заработало, а смысл то да дополнительно ещё допаивать оптопары?

Адрес какой?

Дальше надо в сервис мануале глянуть. Я ни у кого ещё не встречал описания калибровки авм на ниссанах, но если учитывать, что китайцы продают такие блоки с очень похожим меню и их настраивают простынями с квадратиками, здесь тоже что-то подобное потребуется

кроме китайцев я думаю реальных путей решения проблемы нет надо искать китайцев отправлять исходник и ждать копии потому что искать хакера, который вскроет эту защиту выйдет наверно даже дороже

Какие ниссаны галетой шьются?

Вроде k-line у ниссана 2,55В по сервис мануалам помнится, какие 12В?

Очень можно, даже без консалта 3+, как раз вчера, после 2 лет поиска решения, всё наконец то проинициализировал в ниссановской магнитоле Nissan Connect Premium 08IT. Звук восстановился и всё остальное

а что он предлагает?

отписался бы как

Потому что никто не знал - отчего именно они окирпичиваются, поэтому "дули на молоко"

Ну так создай свой сайт с блекджеком и шлюхами и устанавливай свои правила. Чего здесь плакаться, когда какая-то помощь мерещится? У тс вообще реношка

Вроде команду на вентилятор есм дает через айпдм, сам он ничего не решает?

О, ещё один аналогичный случай. Поэтому повторюсь - если включаются вентиляторы охлаждения при зажигании и блок не выходит на связь - По моему мнению, это симптомы поврежденных мозгов моторного эку, он ждёт прошивку, надо пробовать прошивать мозги или разбором пиасиней или через к-лайн ММС2 в безопасном режиме, т.е. весьма долго, почти час. Ну или чем-то подобным. Я про то, чем работал. Крайний вариант - замена блока, но там с ключами надо разбираться.

По моему мнению, это симптомы поврежденных мозгов моторного эку, он ждёт прошивку, надо пробовать прошивать мозги или разбором пиасиней или через к-лайн ММС2 в безопасном режиме, т.е. весьма долго, почти час. Ну или чем-то подобным. Я про то, чем работал. Крайний вариант - замена блока, но там с ключами надо разбираться.

105 пин. широкий

you need can immo emulator +-100$

Разбирал ключ-карту (если важно - от японского ниссан тиана 32), так как он внутри залит был герметиком, порвал прилипшие провода от катушки. Подскажите, сколько примерно витков обычно в ключах и диаметр провода нужен точно такой же или можно толще?

а рнс мультимедиа ошибки прочитает? а то магнитола часто стала кнопки на руле и освещенность с климатом игнорировать