xom

Здравствуйте можно ключик v18.00.008 FAF1B43DEFA1CB1CA0948E10EA44A904

здравствуйте помогите с ключами Techstream V18.00.008 Id 7628DC33B38B41F4A5EC4E0D4A79B004

Audi Q5 2019 блок SRS 80A959655L внутри TC275 ошибок нет, но в параметрах есть количество ударов, кто сможет почистить? 80A959655L Dflash.bin

Личка забита

09387759 TA DJWS нужно е2 и убрать егр предложения в личку 09387759 TA DJWS.bin

проверил фишку С пока только ее подключил и привязал . еще софт пришлось менять на донорском комфликт по вентиляторам а конфигурацию не давал менять . потихоньку двигаюсь . блок BSM c 2004 года стоит но по цифрам такойже .

VF36D6FYC21453077 датчик прозвонил там коротыша нет по схеме не совпадает на управление вентилятором (он с изменяемой скоростью ) на разьеме с3 b4 схема у меня не точная

VF36D6FYC21453077 датчик прозвонил там коротыша нет

Здравствуйте авто пежо 407 2006 мотор 2.0 RFJ блок управления magnti marelli 6LPB у клиента сгорел BSM они сами его поменяли с их слов машина проработала 30 минут заглохла и врубились вентиляторы . Привезли ко мне Я выявил неисправный блок управления двигателем, Заказали новый привезли Я установил пока проводил все манипуляции на включенном зажигании с привязкой и c попытками запуска блок также сгорел. Симптомы те же в блоке сгорает микросхема l9232 выход 5 Вольт. Как потом выяснил 5 вольтовую линия коротит на массу сожает проц . на данный момент я заказал еще один бок он пришёл но ставить его смысл нет понимаешь что опять сгорит. Помогите с назначением контактов чтобы прозвонить проводку схему в автодате я нашел но не все выхода понятны что на них должно быть на разьеме С : k3 f3 a3 b3 c4 c3

вот парочка но номера другие X treil 4CM5B 1LQW 93C86.bin X treil 4CM5B 16RP 93C86.bin

В моторном еепром читать надо ,. А вот пин если 12ти значный то из дампа БСМ не вытащить там пересчет по наклейки.

Привозили simtec 75.5 тоже после md лег kess recovery востановили

решение найдено

не буду плодить новые темы нужна помощь сделать флеш под автопривязку1037354417

За него отвечу вопрос решён.

а там в названии пароля в конце как раз номер тачки

да и я проверил пароль читается другей , но он не подходит . в БСЛ по прежнему работает с первым паролем. одним словом меняется область из которой читается пароль, но он не переписывается , теперь этот блок только мне подвластен по ОБД его можно прошить , а вот если кто то захочет до еепром добраться то невольно будут меня плохим словом малевать .

да только после записи теперь пароль поменялся я не поленюсь и в БСЛ еще раз зегоню 2123B4777S_10SW020364_O409CC48 2.psw

в меню выбора TProt выбрал GPT а не ВАЗ УАЗ и указал ранее прочитанный пароль прошивку выбрал с отключенной защитой и загрузчик дал ее записать , на диагностику иденты отдает,

все я победил

секунду

2123B4777S_10SW020364_O409CC48.psw

да я уже пробовал не хочет

да я тоже с ними не в первый раз и в конец оборзел сохранять уже обленился. считал отключил защиту и на запись , увалил мультиком но виноват не загрузчик , а я тут винить некого, то что в вверху выложил это все что осталось от моей флеши связь оборвалась в момет стирания флеши. теперь выбераю ранее вычитанны пароль и флеш и епром читается а вот писать не в какую . а вот если не в бсл режиме то блок труп на связь не выходит и не пишется

а смысл Засада в том, что флеш этих блоков переписывается полностью, т.е. ОТР-областей в ней нет. Это, казалось бы, хорошо, если бы не то, что исходные данные для вычисления пароля доступа в режим BSL, уникальные для каждого экземпляра блока, хранятся в самой прошивке, и перепзаписываются вместе с ней! так вот эту уникальную убласть я профукал и в блоке теперь пусто ну и естественно пароль не подходит и запись не разрешает