puh-xudoi

если форсунки вышли из строя то явно и редуктор себя не очень то чувствует - давление то надо проверить ( как он его держит ) а так ищите диагноста у которого есть http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.unitVAZ.php#GAZили http://www.scanmatik.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=59 - данные приборы не плохо справляется с поставленной задачей (последний вообще массовый приборчик) да на счет МАР сенсора (датчика ) без него коряво работает и с расходом и пр. - если б он не нужен был то и не ставили бы

122тык на форсунках OMVL это предел не ремонтируются только замена , цена в регионах разная , обязательна проверка давления редуктора и проверка настройки ГБО после замены (перекалибровка) не забудьте со старых поставить жиклеры если они там были