Vermilion88

Сегодня прошил деу матиз с блоком sirius d42 1axy... Все прошилось четко и без проблем... Прошивал вкладкой Chevrolet(Daewoo) на Windows 7 32 бит... Дрова установились сами... Спасибо Kostas...

Да наверное... на первой машине проверю...

у меня на первом 44 ом, на втором 4.2 Ком, а на третьем 2ком... Была сгоревшая дорожка сзади у разъема... успешно восстановленная, блок выходит на диагностику, прошивается... заводить не пробовал, но до ремонта заводился только если отключить разъем дмрв и тут же одеть клемму аккумулятора и тогда она заводится... До ремонта ацп бортовой сети показывало 19 вольт... хотя в реале 12.5 вольта... После ремонта ацп бортовой сети 9.9 вольт...хотя в реале 12.4 вольта... Это нормально? Блок по идеи жив...

Помогите пожалуйста... приехал клиент, хочет чтоб при работе на газу отключался бензонасос... газ у него включается при достижении 80 градусов и при поднятии оборотов на 1-2 сек до 1500... считал прошивку, сравнив с оригиналом... 12 байт отличия... кто может посмотреть в чем отличия... умз4126 андрей.bin

У меня вопрос... скоро должен приехать тигго... про взаимозаменяемый софт это понятно... а как обстоят дела с иммо? он как и на этих блоках находится в еепром и если не трогать, то все без изменений будет?

Я автор темы,отвечаю что машина благополучно продана. Хозяина потом спрашивал,говорит хх не стабильны чуть.а в целом самолёт... Т.е его устраивает все. Причина была неизвестна. Но мне сдаётся что это виноваты пружины клапанов. Были уже такие темы,что на горячую вот как у меня работает и даже троит.

Скажите реально работающий китайский клон есть? Где прикупить его... И где вообще купить португальский клон галлетты? Кто где покупал... В личку

мне клиенту что говорить? что машина будет ехать также или все же она доработанная Вами Виктор?

Залил прошивку на основе сток софта(не ледокол) и хозяин машины уехал довольный до безумия... В итоге прошивка ледокола не подошла по каким-то причинам... Есть ли хоть какие то объяснения?

т.е набор этих прошивок подразумевает сток+ отключение иммо? или все же тюнинг+отключение иммо?

прошивал без доработки,сброс и инициализацию делал... Виктор мне сказал что я первый кто написал ему про раскачку...Видать лукавил.

Спасибо всем, осталось только дождаться клиента и пытать его и его софт...

скажем так что обогащение и датчик скорости вопрос решили... насчет хх и датчика скорости, их связки... причем? получается при перепрошивке вылезло 2 косяка в движке? мне лично это странно, почему именно после перепрошивки...

B120ER(LR)16_v7.3 подойдет? есть какие то связи плавающего хх при прогреве и обогащении при сбросе газа?

ой, прошу прощения, торопился.. ТОПЛИВНАЯ РАМПА С ОБРАТКОЙ!Стандартная прошивка b114er18

Есть только прошивки Виктора... уже и так четыре влил - 22YC041S(LR) - 7,2 7.3 7.4 и B120ER(LR)16_v7.3.... на последней кстати переливает на хх безбожно... вроде бы движки то что на шниве что на обычной ниве одинаковы.... Если есть другая, то предоставьте для пробы... в долгу не останусь

Здравствуйте, прошивал прошивкой Виктора обыкновенную ниву 1.7 8 кл... прошивка называется - 22YC041S(LR)_7.4, также прошивал 22YC041S(LR),22YC041S(LR)_7.3 Есть пара проблем... Раскачка оборотов при холодном пуске.При достижении 80-100 градусов - холостой просто идеален! При езде, при переключении передач, а именно в момент сброса газа и нажатия сцепления происходит поднятие оборотов(100-400 оборотов)... чем выше передача тем меньше это ощущается...(На холодную этого почти не заметно) По диагностике машина работает идеально - мрв, впрыск, рхх и т.д... Дк скачет(парабола) туда сюда, все ровно и четко... Единственное что не нравится так это УОЗ прыгает от 0 до 20.. В основном от 8 до 16... Я считаю что это не правильно... Чистили дроссель, стоит нивский рхх 2120-ххх-01, топливная рампа без обратки... Отключал от дросселя шланг с адсорбера - начали вообще зависать обороты... Машина прошла 50 тысяч,ухоженная машина, едет хорошо - ничего не волную, кроме раскачки и подброса оборотов! На стандартном софте - b114er18 ничего такого не было! Помогите...Виктор говорит что прошивал такие машины и ничего не было такого... Я тоже прошивал шнивы только... и тоже все было хорошо...

да 797+, люди те кто ездят со мной не замечают дерганья, я же очень придирчив и хочу чтоб было как в иномарке... даже на рено логан нет такого как на тазу... поможешь мне откатать мою прошивку?

есть стандартный мотор 21126 на приоре...мозги конечно бош + заливал прошивку от всех авторов, ничего кроме как Сергея с motor-master.ru не помогло, но все равно надоели дерганки при сбросе и нажатии на газ... прошивать и все что с этим связано умею... помогите мне уважаемый rele22 откатать бцн и пцн...

коэффициентами переходного режима... небось в менял калибровки во вкладке отключение топливоподачи или ккм 1 и ккм 2 в рабочих режимах

когда планируется введение функционала по изменению онлайн параметров по принципу олта?

я так понял нет разницы в какой блок(автел ителма) заливать эти прошивки?

если не секрет... как максимально перенести калибры с прошивки под январь 7.2... просто есть онлайн откатанная прошивка... и интересует перенос калибров с января на бош... хотя бы смесь и уоз ))

так в чем проблема у меня? дпдз(несоответствие прошивки и датчика) или магия?

в этой прошивке ничего - нет редактора, а на январь 7.2 на ваз 2115 я подгонял опорное напряжение под датчик, чувствительность делал в 1% и сглаживал уоз... я и сам диагност, это мой не основой заработок - хобби... и много уже чего повидал и испытал себя в ремонте...но победить толчки никак не могу...конечно если бы попробовал 5-10 датчиков дпдз может вопросы и отпали... еппром всегда чищу, напряжение было 0.5 где то...после поворота дпдз я не смотрел... где то читал что надо подгонять под 0.2-0.3 путем подпиливания шлицов и поворота по часовой стрелке...