Yarusaka

Ух сколько написали :) Fast, за что минус? Топливная рампа, для новичка? Это мы с вами знаем, что да как, а он может и не знать. А зачем торопиться?, вечером приехал, утром за 4 минуты сменил фильтр. (просто и никуда лезть не надо) По поводу чипования я же написал, ЕСЛИ устраивает :) Я например полюбому чиповать буду (за бабло) Подвеску пасаны перебрали (рычаги из метала потолще с полиуретановыми сайлентами, рулевые тяги с большими пальцами, шаровые усиленка, пружинки потолще, балка помощнее, двойной стаб, на жопе пружины, аморты, стабов добавил. Потом, резинка Нокиан хакка 195/50 R15 на семилучевом КиКовском литье. Так же двигло поковыряли, типа маховичек полегче, хитрый распредвалик, шатунки, да поршеньки полегче, паучек на выпуске и пр.Т.е. мне, лично, прямая дорога на чиповку, хотя и так прет дай боже :) Так что каждый решает сам ;) А вообще "снеговичек" (мой тазик) это машинка для удовольствия, всмысле поковырять, для относительно резвой и беспроблемной езды у мя есть киа рио 1,6 хечбек люксовая 2010 года выпуска, так то вот. (ух в профиль надо забить) По поводу ТО Fast прав, там сейчас не налаживают, а имитируют...Когда стоишь рядышком, дышишь в затылок-одно, а на забором-другое. Печально все это.

Я ведь и отказался от 2 ТО только потому, что мне запретили присутствовать про обслуживании...Вот такие правила теперь, а ведь на первой ТО-шке мне мастер даже рассказывал что делает (ТО при официальном дилере). Зато я нашел рядом с домом "гаражик" где парни быстро и весело за сущие копейки решают практически любую проблему.

Хотя тема и старая, но: Не перестает радовать законодательство.... С ближним светом всегда, а колонна или при буксировке с флажками...... В детский сад страна превращается :(

Я пользуюсь Prestigio GeoVision 4200 с навителом http://www.prestigio.ru/products/Car-Electronics/GPS_navigators_for_CIS/GeoVision_4200 Очень приличная машинка за свои деньги

Здравствуйте уважаемые новоиспеченные водители классики ВАЗ с инжекторным двигателем! Я на этом форуме новичок, но пользую инжевый "тазик" не первый год, по этому хочу дать вам несколько дельных и проверенных советов по теме. Советы больше касаются новых машин из салона. Итак начнем: 1) Если ваша "ласточка" заводится и зимой и летом хорошо, едет нормально, нет "провалов" при определенных оборотах и расход по городу устраивает, то я не советую играться с чипованием просто так. Исключение это комплексный тюнинг, включающий двигатель, трансмиссию, подвеску, низкопрофильная широкая резина, ну там, внешнюю красивость и пр. Т.е. не стоит мучить стоковую машинку. Добавите динамику, а ходовуха не выдержит, да и движок раньше закапиталите. ИМХО. 2)Если появился шум от колес (вой) срочно смотрите ступичные подшипники (у меня с завода стояли китайские с нешлифованными обоймами (так тоже бывает :) ) 3)Если при повороте налево слышите потрескивание или низкое похрустывание из под капота справа, то вам пора заменить рулевой маятник с пластиковыми втулками (которые часто ставят на новые машины) на маятник с подшипниками качения (или же, если маятник с подшипниками качения, подтянуть верхнюю гаечку) 4)Если появился легкий стук или глухое потрескивание при раскачке за переднее крыло или колесо, то это с большой вероятностью разболтанные рулевые тяги. В таком случае срочно на яму, потому что это могут быть и сайлентблоки рычагов и шаровые опоры. 5)Если у вас потек алюминиевый радиатор, то не лейте всякую "ремонтную" дрянь в него, потому как эти составы хоть и хорошо заделывают щели, но и так же хорошо препятствуют отводу тепла. Только замена или ремонт в снятом состоянии Т.е. если налили, то вам придется в будущем после отработки тосола (когда он потемнеет или изменит цвет) менять не только этот радиатор, но и помпу, печку, термостат, чистить протоки в блоке и пр., потому как все это при соприкосновении с воздухом закоксуется. 6)Советую так же проходить первое ТО обязательно, потом по вашему усмотрению. Но не забывайте заглядывать в сервисную книжку и проводить плановые мероприятия по пробегу (если откажитесь от последующих ТО). "Да, и прошу Вас, не ешьте на ночь сырых помидор!" Шутка! Меняйте масло в двигателе перед зимой (не смотря на рекомендации в сервисной книжонке). 7)И самое интересное - это замена топливного фильтра!!!!! Если заехать на площадку, заглушить двигатель и сразу менять фильтр, то вас обдаст с ног до головы бензином, находящимся под давлением (это не мой опыт :) ) Так вот для того чтобы его поменять нужно посмотреть в мурзилку, прочитать внимательно про вытаскивание предохранителя под бардачком, заводку двигателя и пр. фигню. Забудьте это как страшный сон!!! Просто оставьте машину на 3-4 часа, давление в топливной системе будет равняться нулю. Остальные рекомендации из мурзилки, например, отключение клемм аккумулятора выполнять беспрекословно! 8)И последнее поменяйте штатные зеркала на нормальные, желательно сегментные с маленьким широкоугольным участком (или же наклейте круглые), что бы избавиться от слепой зоны "на полкорпуса" и для парковки в притир к бордюру (не нужно будет открывать дверь). Кто знает как эвакуируют машины меня поймет ;) Может кто дополнит мою тираду?