interp

Всё понял,спасибо. Сигналку ставлю первый раз,поэтому пришлось спросить. Ещё вопросик,жгут проводов от сигналки стоит ли упаковывать? На форуме пишут что изолирование синей изолентой вроде как колхоз,а чем же тогда делать?

Имеется 6ти контактный разьём,как по этой схеме подключить 4 замка? Если можно выложите схемку.

Подскажите пожалуйста как с имитировать сигнал ДМРВ,интересует как правильно подключить...

Была такая проблема,разбираться особо не стал,купил жгут проводов к ЭБУ и всё заработало.С экономил время ну и нервы

Проверю конечно,но про ремень сразу же позабыл из-за того что топливо поступает с маслом,причём в огромном количестве.

ГРМ не проверял,но по автодате посмотрел там стоит цепь,не думаю что с ней что то могло произойти.

Незнаю правда или нет,говрит что всё было нормально и двигатель работал идеально. Поставил вечером под окно,с утра не завелась и с тех пор и не заводиться. Чихать не чихает,в цилиндры поступает бензин с перемешкой с маслом. зы.клиенту не особо верю.

Приталкали сей аппарат, двигатель 1.3,16 клапанов. Диагностика ошибок и отклонений не показала. Давление в рампе 3бара. Искра на пробойнике замечательная,импульс на форсунки поступает. При прокручивании заливает свечи,компрессию померял 1-6, 2-6, 3-3, 4-6. Компрессии можно сказать нет вообще,в цилиндрах присутствует масло. Клиент говорит такого не может быть и двигатель совсем недавно исправно работал? Может ли двигатель с такой компрессией вообще заводиться?!

Не надо доверять бортовому т.к он учитывает расход когда машина не движется,а а просто стоит на месте.... да и вообще бортовик это не показатель,я бы смело его выкинул

Yaroha спасибо за подробную информацию! Успокоил

Без O2 пользоваться можно газиком? Как дорого ремонт обойдёться и возможно ли сделать самому? :AllSmail (25):

Подключался к 2м авто, O2 всегда показывает -2, -1.5. Может газик работает не верно или что ещё может быть? :AllSmail (25): Выхлоп герметичен,данные сняты на ХХ

А можно поинтересоваться,негерметичность выявили с помощью датчика разряжения?

Газоанализатор 2х если я правильно понял то двухкомпонентный - он не полойдёт для диагностики инжектора,это только для карбюраторов.Покупать надо 4х или 5ти компонентный.

А как на счёт перепрошить и после продиагностировать?!

Фронтера,93 год, каким сканером можно прочитать данный авто?!

Что тут интересного? Осцилограф Autoscope III,в комплекте есть датчик давления,вкручивается в цилиндр и по выданной осциллограмме можно увидеть есть ли подсос воздуха во впускном коллекторе,правильно ли установлен ремень грм и т.д функций очень много... зы.да и вообщем всем советую пользоваться данным прибором,штука очень серьёзная и полезная,а самое главное помогает в кратчайшее время найти неисправность,т.к порой сканеры,манометры и т.д могу неисправность и не показать.

датчик давления осцилографа в цилиндр бы в крутить,проверить нет ли подсоса воздуха во впускном коллекторе

Смотри ДМРВ,при неправильном показании расхода воздуха,расход увеличивается как минимум в два раза. Сканер может не показать,желательно проверить осцилографом.

Всё что делал по мануалу тахи,верни обратно. Соединение не делай проводками,а восстанови дорожку. Проц до этого сдувал или сразу стал внутривенно делать? Если сдувал то посмотри,может что лишнее сдул,или непропай проца.

Разобрал стоит PIC16F876

АМпрога нет,одометр притащили АП :AllSmail (25):

Доску привезут сегодня вечером,в тахософте только на вдо есть,хотелось бы и по другим... :AllSmail (25):

Ищется кальк для Камаз,может есть в свободном плавании?!

перепутал вот этот carisma83000.rar