ua6blo

Итак кое что еще проясняется! Сегодня утром по приезду на работу решил проверить БК на наличие ошибок! И чутье не подвело в памяти две ошибки 0030 обрыв цепи нагревателя ДК1 и 0444 замыкание на +12 клапана продувки адсорбера. Самое интересное в том что чек не не загорался! Видимо сказывается болячки проводки! Сейчас прожал все контакты поездим увидим!

Всем привет! Решил проблему с ДД ! Вся проблема оказалась в самом ДД(под замену) и доработке его крепления к двиглу(с завода болт стоял, поставил шпильку через гровер с шайбой) проблема ушла! Но все никак не пойму всеже почему иногда на горячий двигатель (90 град) плавают обороты! Верней на светофорах когда стою бывает как бы до 800 оборотов спустит затем гдето до 1100 оборотов поднимит и сразу устнавливается в норм положение где то 880. Такое бывает с интевалом в минут 10-15. Менял прошивки и сток и комерческие! Адаптацию нулевого положения дросельной заслонки и пропусков делал! Кто что может подсказать? Ах еще была как то проскакивала ошибка замыкане +12 клапа продувки адсорбера! Было подозрение что где то воздух подсасывает, а так все патрубки протянул! Еще быват на горячую не заводится пока на педаль газа не нажмешь затем глушу снова пробую заводить все норм заводится с пол тыка! Незнаю все мозги себе уже сломал! Может разобрать дросель промыть почистить хрен его знает! для тех кто не в теме ВАЗ 21154 двигло 11183 прошел 30 тык и начались чудеса!

Да вот не помню! Помоему была! Ща прошьюсь на сток посмотрю! Заметил когда на разгоне с низов в тапок давить появляется эта ошибка или на крутом пдъеме! Если ездить умеренно то может и два дня не влазить ошибка! Попробую подкинуть другой ДД. Говорят от волги ставят датчик детонации!

Такая проблема! ВАЗ 2115 М74 вместо стока(I414DC03) залита Startpower 2012 I414DE06 v2 e2. от паулюса! Все нравится но бывает иногда но горячую плохо заводится! Пока на педаль газа не поднажмешь не хватает! В чем может быть причина? А вот еще что, иногда выскакивает ошибка низкий уровень датчика детонации!

Оставил Е-2 все отлично!

Ворос к знатокам! Говорят М74 не стоить шить на евро-0 тобеж без обеих ДК , хотя прошивки предоставляет не один автор. Просвятите пожалуйста какие плюсы и какие минусы сего действа?

Спасибо всем кто помогал! Прошился ЭБУ отлично через K-line адаптер! Поезжу потестирую! Ошибок пока не наблюдал!

7 тр дофига мне один раз прошить для себя и закинуть адаптер до лучших времен!

В сервисе предложили за 2500р убрать дк в онлайне и подредактировать сток как я понял! Думаю может сам попробую! Руки из правильного места растут!

Добрый всем день! Помогите новичку! Имеется М74 2115 с двиглом 11183 е-газ I414DC03 . Так вот умер ДК1. Раньше шил Я7.2 с обычным К-Line адаптером на столе комбилодырем! Скажите с М74 прокатит такая фишка если на разъем подкинуться, где то в сети видел распиновку разъема!? И еще ткните плиз где взять прошивку без дк! Заранее спасибо! Сильно не пинайте!

Прошил I203EX36_RCO и I203EZ36 но особо мне не понравились!

Или подскажите что лучше для этого контроллера?

Ребята нужна прошивка для Январь 7.2 8кл 1.5 старая прошивка А203EL35 (ВАЗ 2115 двиг 2111)