Shatyn

После замены бензонасоса давление топлива выше нормы, регулятор давления топлива неправильно работает.

Я недавно приору перешивал прошивкой Виктора с 7.9.7+, машина с области, 95-м ее никто не заправляет, при этом никакой детонации нет, едет отлично, расход уменьшился. Жалеет, что долго собирался и раньше не заехал.

Вам уже написали, что нужно установить ацп ДПДЗ в норму, потом произвести калибровку дросселя, если массы и датчик нормальные, то положение дросселя станет в 0%. А давление нужно все-таки манометром проверить.

В бессливной рампе давление должно быть 3.8-4.0, скорее всего насос на замену.

На днях с Ваз 2115 такая же история была, простояла 3 года, в форсунки нагнало ржавчины, еще топливные фильтра не мешало бы посмотреть.

Если речь идет о CTPro, то он пересчитает контрольную сумму.

Не думаю, что заслонка сильно добавит мощности, а за прошивками обратитесь к Виктору Ledokol, прошивки отличные, недовольных клиентов не было ни разу.

В комбике свой модуль, шить только флеш, епром не трогать, иначе авто не заведется.

ChipTuningPRO7 открыл обе прошивки без проблем.

Нет, не подойдет.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/9930/page__st__20 В этой теме лежит программа.

Если 1.3S, то скорее всего М114 с прошивкой М114151SS132U07. Вот сток. m114_151ss132u07.rar

При наличии соответствующего оборудования можно было бы попытаться почистить нормально форсунки, не растворителем, а жидкостью для чистки. По поводу клапанов совет был еще в начале темы и с них нужно было и начать.

А точнее прошивки здесь http://www.auto-bk.r...um/topic/15568/ Остальные вопросы к Виктору, он подскажет.

Когда с форсунок выпадает ржавчина, я обычно меняю фильтра и пару раз запускаю бензонасос, чтобы промылась система.