bdk100

ka3ax61 - Знаете, что я Вам отвечу, то, что вопрос не в деньгах, а сделать самому. Это только автосервисники такая каста, (не хочу ругаться и никого оскорблять, а очень хочется). Посмотрите по другим форумам, люди помогают друг другу, и по схеме подскажут и прошивку дадут, сам выкладывал прошивки и на видеорегистраторы, и магнитолы, и Т2, и мобилы.... А это Вы за копейку удавитесь, бздите конкуренции. Если человек может читать схему и может держать паяльник - ему можно и нужно помочь, если дилетант на понтах - в конечном счёте придёт к мастеру. Я приобрёл опыт, и пусть я потратил деньги и время, я нормальным языком написал почему не получится, в отличии от многих тут советчиков. Подержал железяку в руках посмотрел, может кому-то подарю... PS. Уважаемые Мастера, можете не напрягаться, в своих высокоумных выражениях, на форум ближайшее время заходить не буду, ибо от общения с Вами не получил ни опыта, ни положительных эмоций.

220volt - Этот добрый человек, так хорошо всё объяснил, а я не понял. Вах, какой умный обезян.

Получил посылку, ka3ax61 - Вы были правы, облом . То, что 7941 микроконтроллер, я знаю, схема ключа в нете гуляет давно. Облом в том, что перекинуть контроллер с рабочего ключа, можно, но работать не будет, схема ключа Peugeot 307 Citroen C5 C4, совсем другая, другие порты используются для кнопок и для радиотракта, другая катушка.... Сделать конечно, можно, порезать дорожки, покидать перемычки, но о надёжности тогда можно забыть, а для ключа это важно. Что не знал, - что каждый производитель делает свою схему ключа, даже на одном и том же контролере. Китайцы штампуют бюджетные ключи и программаторы KD (контроллер + флешпамять) разного исполнения, но для тазиков нет прошивок, может когда-нибудь появятся, что мало вероятно... В связи с обломом в замене мк, решил рабочий живой ключ не мучить и не экспериментировать с считыванием прошивки, т.к. заливать её некуда, болванки, можно сказать - нет. Переназначить порты без исходного кода - практически не возможно. Либо делать плату, либо покупать готовый. Всем Спасибо!

Всем Спасибо! Автосервис с давних времён был на понтах... ничего нового... Немного разгребусь с делами и займусь ключиком, по результату напишу.

Если я не ошибаюсь, в Гранте должен стоять 7946? Оранж умеет только стирать 7941.

Это вариант последний, перекинуть 7941, т.к. самый простой, и был известен изначально, что если не получится с прошивкой, перекину свой чип. Интересен был процесс прописать чистую, а 7941 можно стереть Оранжом, но у меня его нет, купил чистую, хочу попробовать... Дельных советов не получил, но желания сделать - добавилось, Остался один вопрос: физику процесса кто-то понимает или только с меню программатора выбирать пункты знаем как? Это для того чтобы убить 7941, у неё память пишется при 3.3В, а не 9, или Вы только передатчик запитывали о 9В?

Не писал дурацких сообщений! Если у меня получится, я обязательно выложу здесь и в нет... Спасибо, повеселили дельными советами.

Спасибо за совет, но сомнения, что ответят, обычно стандартный ответ - Обратитесь в авторизированный сервис. или я не прав? Повеселили мастера, не ожидал, что так сразу начнёте пинать. Я понимаю, что у многих дорогие программаторы и работаете Вы с дорогими машинами и платежеспособными клиентами, а родной ВАЗ никому особо не интересен... По поводу miniPro - он многое может, но допилить софт, пока нет энтузиастов для PCF, да и нормального даташита я не нашёл, максимум 2 страницы. А СН341 - вообще пофиг, что читать и писать, если знать адресацию, достаточно выбрать с имеющихся в программе мс с нужным объёмом и длительностями... Его как раз допилили и теперь атмеги шьёт... Я на нём К-Line адаптер делал, и мой Бош читает и пишет на Ура. Кто-то может ответить как подготавливается PCF7941 для ВАЗ, что в неё шьётся, в какие области памяти?

aka4 - что ж Вы такой злой, я у Вас клиентов не отберу. Мы все учились и сами кого-то учили (это не про Вас)... Я не приехал к Вам и не просил сделать мне на халяву. Форумы помогают учиться, а не обмениваться грубостями. OreXov - если продаются Вазовские болванки и без проблем прописываются с помощью стандартной процедуры и красного ключа, то вся фишка в подготовке pcf7941, радиоканал, тоже прописывается с АПС-6, но pcf7941 должна знать куда ей это прописать...

Да, господа Мастера, по пинали чуть-чуть,.с 11 года на форуме, машину купил в 9-м, автоэлектроника - не моя тема, но электронику люблю и кое-что понимаю, и с паяльником дружу, и с программатором, и свой Бош 797+ сам перепрошивал и прошивку дали без денег добрые люди... В родном ключе pcf7941, есть чистая, есть аналогичный ключ с 3-я кнопками и такой же схемой и кварцем. pcf7941 - он же транспондер с возможностью управления радиоканалом, Вы хотите сказать, что нельзя прописать чистую pcf7941 в АПС-6? Всё что прошу - объяснить как подготовить pcf7941? Что куда пишется?

Зря Вы так... Всегда есть добрые люди, помогают... Если перепаять на чистую, то ключ можно прописать с помощью красного, но вот радиоканал не будет работать, для этого нужна подготовка или я не прав?

Прошу помощи у сообщества. Являюсь владельцем Калины, (красный ключ в наличии) т.к. родной ключ изрядно подносился, решил заказать у китайцев ключ Peugeot 307 Citroen C5 C4 ключ 433 мГц ID46 pcf7941 (https://ru.aliexpress.com/item/Okeytech-ce0523-CE0536-3/32853611768.html) и заказал чистые pcf7941. Гугл помогает, но не очень, в голове уже "каша" от информации. Понял, что прописать его невозможно, т.к. он подготовлен для Peugeot. Вопрос: - Я меняю pcf7941 на чистую, как её подготовить и что заливать по каким адресам, чтобы после привязки к АПС-6 активированы были кнопки? Можно ли подготовить pcf7941 обычным программатором TL866A или CH341 подсоединив соответственно 10 MSCL и 11 MSDA ножки мс к программатору? Чувствую, что можно, но вот как не понимаю. Если это секрет ключников, напишите в личку, тайну переписки - гарантирую. Не пинайте сильно, и Спасибо за помощь!