salex62

Блин, не вкурил схему. Как читать (ну такой я тупой). Стрелка всегда указывает на Р, причем с разных пинов. Если фрагмент для положения рычага, тогда сверху вниз, или наоборот, короче не понял.

Получил. Спасибо! завтра гляну.

Да, СПАСИБО! на alex.62@list.ru

Уже вскрыл, визуально все в норме. Звонились не по штучно. От толкателей контаты размыкаются. А без схемы как выловишь какой с кем и когда должен спариться. Возможно залитый вход косы, буду вскрывать. Еще, что за лампа в схеме (вроде как в общем блоке)?

ДА. СПАСИБО! Вот, еще бы, присущие болячки и их симптомы. Все равно, теперь есть с чем работать.

4HP18 на Ауди 100 квадро 93г. Индикатор выбранной передачи скачет как хочет, коробка в аварийном режиме. Мне как електрику принесли селектор на прозвонку, якобы в нем трабл. Коса на входе в селектор пооголилась, заизолировал. Нужен агоритм работы селектора, какой пин когда и как звонится.

Но почему в моей старушке Z18/v8 ЦН в среднем близко к стоку 1,6/16v - хреновый впуск/выпуск или чего накосячил? Сравнивал с таким объёмом в этой ветке - разница заметна. Кто что подсоветует кому не лень. Железо перестраивать пока не планирую. Хочу понять настройку на том что есть. В архиве описание и мои движения.A5z18N35.zip

"А в ответ тишина", ну да ладно, нашел ВСЁ что нужно.СПАСИБО!

Приветствую ВСЕХ! Увидел похожую тему в верху, не обессудьте, решил закинуть удочку. ДВС 1АZ-FE. Нужны метки ГРМ, (возможно балансиров, ещё не вникал, только что знакомый притащил RAF4 с другого СТО, где сняли голову по причине течи ОЖ на улицу между 1 и 2 со стороны впуска, Там уже стоит ввёртыш болта головы. Успел посмотреть - 3 - 4 тоже резьба надорвана), МОМЕНТ затяжки болтов головки. Прошу конкретной ИНФЫ, без страшилок, токарь-пекарь под рукой. А на другой блок раскрутиться всегда успеем.