viro

Скромно так, по-современному.

программирование ЭБУ должно быть произведено с помощью подключения к разъёму ЭБУ. Программирование без снятия с автомобиля, путём подключения к диагностической колодке, может вызвать повреждение предохранителей, исполнительных механизмов или компонентов внутри ЭБУ. Кто-то просто так написал.

Прочитать правила.

Там кнопочка есть - "завершить программирование".

Можешь.

Нашел на старом компе. В папке то, что относится к редактору карт. CTP редактор КАРТ.part1.rar CTP редактор КАРТ.part2.rar

Потому что от воскресения до понедельника одна ночь, а от понедельника до воскресения целая неделя. А если по теме, то для того Ледокол и старался сделать хорошую прошивку.

На ходу и отваливается. Случись такое на обгоне, будет шанс второй раз такое уже не испытать.

Марсианские технологии доселе ведомы лишь избранным.

Если серийная, то она одна.

Это суть диагностики - вылезшая ошибка заставила затроить движок?! Может есть смысл отключить все ошибки, чтобы добиться бессмертия движка и датчиков. Или всё же затроивший движок через лампу сказал, что с ним не всё в порядке?

И будет он визжать вечно.

На девятке? Если да, то не одна девятка правильную температуру на панели не показывала никогда.

СТР 7

Большой расход - это обязательное условие в прошивке? Впервые с подобным встречаюсь. Обычно требуется обратный эффект.

Что нибудь 7.2+

Та, что считал Январь 7.2+, та, что с чиптюнера Январь 7.2. Как бы разница слегка.

Весьма своевременно задан вопрос.

Это подготовка к последующему старту.

Автел на Приору.

При таких параметрах он никогда не выключится.

А317 другой вкладкой открывать надо.

Судя по статусу, что-то здесь не так.

Я7.2 разве был когда-то с двумя ДК?

Картой VAZ 17.9.7_D Сносно видит.