чуйко

Проблема то все равно не в этой микрухе.Хоть новую впаивай хоть б.у.

Можно собрать и не один.Проблема ТА8025 - по выдирал на глючные М73 в которых формирователь ДПКВ был собран на LM2903Купить в Украине проблема

Менял стояла ST запаял ATMEL с рабочего ЭБУ(прочитайте 551пост)авто уехало а на утро звонок и опять знакомый номер и снова P1600-нет связи с АПС.

Мистика скорей всего в том, что хозяин этой тачки жадный таксист который хочет завести её холодную утром при -8 гр.не на бензине, а сразу на газу прокрутками по 40 секунд до полного висаживания акумулятора мол раньше так заводилась и проблем не было.Даже разём на бензонасос снят был когда ко мне притягивал тачку. Чтобы завести на бензе надо было его с начала соеденить.При таком раскладе мусор рано или поздно в ЕЕпромку пропишится. Вот только сей час вспомнил, что когда поставил в новь очищеный блок от иммо на машину и крутнул стартер не подозревая что её притянули с высажаным акумулятором и иммо активировался с разу. Как то в сумотохе не придал этому значения может по тому что при имитаци просадки питания на столе иммо не активировался. Видать реальную ситуацию такую как на авто на столе не с имитируеш.Как вариант неисправность может быть ещё и в ЭБУ с супервизором по питанию. Спасибо всем кто отозвался по данному вопросу. Предложил клиенту отремонтировать авто у колег но и там пока результатов ноль.Исправный январик на подкидку прояснил бы ситуацию но увы его нет.Вернее есть но он малость розкоплектованный.

Сделал это сразу после очистки блока от иммо(чит.551 пост) и всегда так делаю даже на тех блоках для которых это не нужно делать на пример 7.9.7+после записи не обученого ЕЕпром.Более того К линию в последствии танцев с бубном отрубил у самого разёма эбу на предмет наводок и т.д.

Так дело в том, что при мне тачка заводится проблем нет и сколько угодно раз.На столе этот блок дёргал как хотел специально посаживал питание и всё окей.Максимум сутки и есть счастье с ошибкой Р1600.

Всем привет.Зашёл малость в тупик.Принесли в ремонт ЯНВАРЬ 7.2 мол нет искры и местный мастер сказал что нужно чинить блок.Оказалось активировано иммо как обычно очистил ЕЕпром сездили к машине отключил физически К линию от блока иммо.Движок запустился без проблем.Через день машина на галстуке с посаженым акумулятором у меня и опять активированое иммо.Очистил ЕЕпром, зарядил акумулятор - 20 пробных запусков проблем нет ну думаю мусор прописался в ЕЕпромку на подуставшем акумуляторе. Через пару часов ситуация такая же - опять активировано иммо.Решил поменять ЕЕпромку стояла ST заменил на ATMEL пока тачка уехала но не уверен, что эта замена решит проблему.Пробовал имитировать разные ситуации с этим блоком на столе в том числе заниженое питание - иммо не активируется.Для надёжности К линию отрубил уже у самого разёма ЭБУ. Кто сталкивался с подобным - подскажите пожалуста.Зарание благодарен.

Спасибо.

bosch 7.9.7+ залил чистый не обученный еепром (утеряны оба ключа) не пропишится ли иммо снова,или лучше откусить 9 и 18 на блоке иммо и соединить в месте.Авто шевроле нива.

Паяю 100 ватным паялом (на момент пайки разумеется витянутым из розетки)корпус ключа к плате прижимаю старым микрометром через кусочек резины.Поменял десятки - проблем не было.

Диагностировал Я 5.1, Я7.2,Bosch7.9.7,М73 связь с эбу устойчивая на включенном зажигании и на заведенном движке.Была одна машинка с Я7.2 связь с эбу била не стабильная, но такое наблюдалось и на всех других прогах установленых на ноутбуке. Но у меня ноут с ком портом.С виртуальным сом портом много прог не дружит.Так, что есть над чем задуматься.

Точно такая же комплектация и прошива -все работает отлично.Ни каких настроек не делал кроме предложеных программой при первом запуске.

Кто нибудь вам это точно не сделает.Не такое уж простое дело копаться в чужих исходниках даже програмисту.Нужно еще их иметь и не только.Причем за безплатно. Автор делает свое дело при первой появившейся возможности.Думаю нестоит торопить события тем более, что микас 7.1 есть чем посмотреть.

Подключал к январь 7.2 январь5.1 и М73 е3.Определяет отлично связь с ЭБУ сразу без обрывов.Настроек ни каких не делал кроме предложеных программой при первом запуске. Старый ноутбук с компортом,операционка XP3,адаптер самодельный на MAX232 и MC33199. Работа автора программы заслуживает уважения и поощрения.