shayen

Так и поступил, залил по кальку все норм, все пашет. Большое спасибо, всем кто откликнулся: DonBG, vfrfh, kolykin, Slavik k, THC. Отдельное спасибо форумым троллям, которые пытаются аггрить нас и тем самым создают непередаваемую атмосферу и теплый уют в наших темах. Спасиб, парни. Но все же наблюдаю уже не первый раз - прогер путает 7 и 1, 8 и В, или это глюки у меня?

Спасибо, по дурости не обратил внимание на остальную область памяти. Считывал 8-бит, прогер UPA-USB. Считал в 16-бит - получился такой вот дамп. Область памяти хоть и не по всем парам, но по части совпадает с выдаваемыми тахокальком. Вот дамп primiera_172834_s93c66_2004_16bit.rar Область пробега: string1: AB AA 57 55 AE AA 55 55, string1 в тахокальке: A8 AA 5155 A2 AA 45 55 strinп2: 55 55 AA AA, string2 в тахокальке: 4F 55 9E AA Вроде кальк и считает, а вроде и не совсем совпадает :( Ваше мнение, стоит попробовать записать эти изменения?

Всем доброго времени суток! Приехал сей автомобиль, панель разобрал, сдул микру, сдул дамп. Прилагаю. Заранее посмотрел в тахакальке данный автомобиль - кальк имеется. Но вот в чем проблема - пробег расположен в памяти согласно инструкциям в кальке, только вот когда я перевожу пробег автомобиля, который у него сейчас (172834 км) в кодировку, то что выдает тахакальк не совпадает с тем, что лежит в памяти. Так в чем трабл - кальк неправильно пересчитывает или что? Кому не сложно, подскажите primiera_172834_s93c66_2004.rar

Cпасиб :) Номерок сегодня спишу Этот другой форум как раз видимо место вашего пребывания постоянного? Мы тут приятно общаемся и обогащаямся знаниями, а вам все неймется. Ведете себя как последний форумный тролль

по даташиту УПА делаю (microware) спасибо за совет, попробую

А предистория простая как 5 пальцев - спаивал микру с панели и у нее отлетела ножка (всмысле с корнем отлетела), как я не бился, припаять не получилось и соответственно скачать дамп с нее тоже. Вот и приобрел новую микру и ищу дамп теперь. Кстати такая тема еще. Пытаюсь подключить чистую микру к своей УПЕ - пишет, что Vdd\Vcc out of range (ошибка такая) - и при 3.3 вольтах и при 5 вольтметр пишет, что показатели на ножке с питаннием "bad" - кто-нибудь встречался с подобным?

спасибо, ребят, буду пробовать, отпишу завтра (тогда и точный номер панели напишу)

Всем привет! У кого есть возможность, выложите пожалуйста дамп на данный авто

В действительности оказалось, что есть третий вариант - я идиот. Пайка была нормальная но как-то отсоединился контакт ножки D0 от микросхемы. Обнаружил это когда отпаивал микру с аддаптера и подсунул под ножку иголку. Микруха полностью рабочая - сделал свап, как вы мне подсказали, закинул, дисплей горит, пробег отображается какой нужно. Но вся ирония в чем. Машина приехала изначально не на смотку а к нашему диагносту - в любом режиме работы мигали и не выключались поворотники и горело освещение салона (не выключалось), пока не снимешь клеммы аккумулятора. И каково было удивлени нашего диагноста, когда после установки приборки данная проблема решилась! Что такого мы сделали? :\ все-таки бог есть ) Огромное спасибо всем, кто отозвался и помог советом :)

На D0 какой вольтаж должен быть?

все по мануалу к Упе сделал - даже несмотря на то что адаптер использовал, специально проверил, правильно ли контакты подходят или нет. первые два раза нормуль считал-записал. свап не сделал только, а потом началась канитель с нолями спасибо за совет, в следующий раз так и сделаю

Зачем троллить меня? Если вы провоцируете меня на флейм - у меня к этому никогда не было предрасположенности, а сейчас вдобавок нет и времени. Лучше бы ответили на мой последний пост, времени, я думаю у вас бы это заняло не больше

Можно еще раз - то есть считывать и писать в 8бит - это конец дампу. Но первый раз когда я закинул неотсвапаный пробег пробег все же отобразился, панель зажглась. Работать нужно только с 16 бит, вы это имеете ввиду?

То есть вывод такой - покупать такую же 50 рублевую микросхему заливат ьв нее дамп и вставлять?

что было в гараже, с того и начал :\

Когда жму считать - то начинает ползти прогресс считывания по строкам, при записи тоже. Я так понял это значит, что микросхемка пашет? И еще вы написал про флюс и сопли - паял большим паяльником и много раз :\. Не подскажете, чем можно аккуратно и качественно убрать данные субстанции? Что значит сыграть отходную дампу? А новый дамп скачал - пробовал заливать, результат тот же

16-битка таже история что и 8-битка :\

читаю и пишу в 8-битной организации. Именно после записи читаю и там нули - все как ты сказал один в один. Пробег 525 был вроде бы (ступил и не проверил первоначальный пробег :\) свап - это я так понимаю функция перестановки двоичных пар в закриптованном пробеге? В самом кальке такая функция должна быть или руками надо делать?

Всем привет! Сразу прошу читающих этот пост не гневитсья и не ругать нуба за неимение знаний и навыков по программированию микросхем. Решил попробовать смотать пробег вышеуказанного авто. Нашел микруху на панели, выпаял, впаял в еепромовский адаптер к Упе. Первый раз подключился замечательно, дамп прочитался без ошибок. В тахокальке нашел авто, пересчитал пробег, заменил соответсятвующие строки в дампе, залил. Вместо желаемого на панели появлялся пробег 999999 (наверняка неправильно произвел подсчет в калькуляторе и запись?). Затем решил закинуть первоначальный дамп, скачанный с микрухи. Закинул, прогер написал, что запись прошла успешно, впаял в панель, включил панельку - дисплей с пробегом вообще не горит. Снял, считал микруху - все нули в полях. И какой бы дамп я с этого момента не закидывал, Упа выдавала, что запись прошла Ок, а при прочтении оказывалось, что совсем не Ок, а те же самые нули. Прошу подсказать, кого не затруднит, как решить данную проблему (Benz.zip дамп Benz - который был на микрухе, второй - правленный мной; если нужно:\)