vvt.50

inpa в одном незаменима но dis в другом так что dis синхру делает в пять минут и в progman лезть не нужно

проблема ушла обрыв в цепи главного реле .еще раз спасибо АНВ!

AHB, спасибо дружище! будем заводить

да нет сейчас автодаты

может быть есть у кого нибудь распиновка блока упр двигателем в старухе не могу найти

забыл отписаться- тупо контактная группа!

вошел в дорожный тест в блоке esp и не могу выйти пишет driving test is active, variable steering ratio, значение 2,7 пробовал закончить тест -не проходит поменял датчик значение стало 0.5-07 c минусом все остальное в норме. горит только abs может быть кто нибудь подаст умную мысль? диагностировал старухой

кто подскажет что перепаять с родного блока упр двигателем в б\у чтобы запустить дв-ль кроме флэш am29f4 2001 год мл320 а030 545 58 32

вернее искра есть но слабая история простая - завелась поработала 2 минуты и заглохла отвез хозяин в сервис поменяли свечи и все ок , выгнали и поставили на стоянку пришел хозяин и машина больше не завел=лась

правильно и стрелка отклоняется и искра есть фазы на месте кроме перекодировки блока мыслей пока нет

может кто нибудь подскажет умную мысль - не заводится машина ошибок по блоку ме нет компрессия норма \кроме одного -8\ давление топлива -норма искра есть обороты при стартере 160 искра есть противодавление катов 0 \правда ни разу не измерял при стартере\ осталось тупо проверить фазы грм и заменить датчик кв

интересует схема подключения на спринтер 1999 года двигатель 602 980 может есть у кого ?

самая херовая ошибка это внутренняя ошибка блока все остальное согласен -краш можно тереть три раза по поводу лаунча тоже согласен -косячит по бмв

копировать не надо . ключ потерялся надо привязывать

CHEVROLET LACCETI 2007Г. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 3 BSP КТОНИБУДЬ ДЕЛАЛ? КУДА ХОТЬ ЛЕЗТЬ? ЕСТЬ ТАНГА