XABK

Вообщем нашел решение изменив коэффициенты первого и второго переходных режимов :)

Сегодня заметил интересную фичу, если тормозить двигателем в момент когда обороты зависли и довести обороты до состояния холостых январь перестает газовать,стоит же вновь открыть дросель хотя бы на 2 % все начинается снова Какие параметры в прошивке отвечают за снижение оборотов после закрытия дроселя, хелп к прошиве курил,прошиву крутил, фигушки.

Не помогло :)

Почему во весх прошивках Максимальное смещение РХХ при адаптации выставлено в 0?

Спасибо,но не помогло :(

Доброго времени суток товарищи перешел на софт J5ls_43 проблемма такая: При нажатии газа на xx холостые уходят в космос а PXX выкручивается в 130 шагов,как его победить? Прошивку прилагаю.j5ls_l43.rar

Стандарт

Ну что великие господа чиповальщики может кто подскажет какие калибровки отвечают за xx на горячую в частности задают шаг pxx? Проблема такова: Машина прогрелась до 80-90 С дальше нажимаем пару раз на педаль газа и появляется такой эффект: 1.Шаги PXX хаотично меняются 2.Признак холостого хода то появляется то пропадает 3.Периодически отключается топливоподача Все это заканчивается если заглушить машину и вновь завести, или в программе диагностики выставить PXX 20-22 шагов.

Калибровки покрутил не помогло...

изменение статики не помогло, покрутил калибровки холостого, завтра узнаем

Пересчитал статику под давление в 3.8 посмотрим завтра поможет али нет :) Появилась еще ода гениальная идея, прикрутить калибровки регулировки холостого хода на холодную к калибровкам прогретого двигателя :)

Ну я бы не сказал что сейчас богатит,а катать надо,согласен.Есть варианты как давку поуменьшить?:) Софт под рампу без обратки не попадался на я 5.1 ?:)

Калибровки...тарировки :) В CTPro По крайней мере тарировка ДМРВ есть пункт :) Это не суть важно :)Да ничего особо не решали. Давление так то я понимаю в пределах 4 с этой рампой, со снятым вакуумным шлангом и рампой С\О тоже должно быть около 4

ага,скажу больше 116 ДМРВ, волго форсы. Тарировки естественно под это переделаны. ацп дмрв xx=1.1762-1.3086 расход воздуха xx=7,5-8,5 время впрыска xx=2,924-3,016 коррекция СО xx=1 шаги PXX xx=24-25 ALF xx=14,7

Давление померять пока нет манометра под рукой, а 500 отдавать за 2 минуты делов неохота, Насос новый, фильтра и вся магистраль тоже.Рампа у меня без обратки.

ацп дмрв 1000=1,0352 3000=2,0117 расход воздуха 1000=13,5 3000=30,4 время впрыска 1000=7,664 3000=5,568 коррекция СО 1000=0,996 3000=0,998 шаги PXX 1000=38 3000=70 ALF 1000=14,7 3000=14,6

Don't panic Сейчас на заправку поеду и сниму показания .

видел я этих спецов...

тут все данные переменные,кроме компрессии на каких режимах интересуют?Во время того как обороты плавают? СО на холостом 1.5% дальше меньше

какие конкретно?

Поковырявшись понял ,что это не троение,это двигатель сам подгазовывает. Шаги PXX в эти моменты хаотично меняются в пределах 40-60,признак холостого хода пропадает.Если ручками выставить PXX все нормализуется. Как это победить?

Ну нету компресометра, а до манометра добраться не могу, работаем как черные люди :)

Скажу еще больше, расход умеренный,машина едет бодро.

Не шипит Да вроде глохнуть не глохнет,может чуть чуть начинает подтраивать при нажатии, тормоза жесткие очень.

Что должно произойти? :)