GMI

да сделать не пролема но клиент категорически настаивает юбез иммо

Здравствуйте. Seat Toledo 1995г 1.8 mono, мозг Boch, потеряли ключ, просят сделать без иммо. Подойдёт ли эмулятор описанный в данной теме?

Здравствуйте. Имеется такая машинка, в ней не работает водительская дверь с брелка ( не открывается и не закрывается) По диагностике лексия ошибок не видит, концевики видит чётко на открытие-закрытие. Придальнейшем изучении блока было выяснено, что на процессор приходят импульсы с BSI а вот на драйвер реле с проца уже ничего не поступает. Там 2 идиентичных канала, на правую дверь работает! Может кто сталкивался с такими неприятностями- просьба помочь, т к у нас таких машин на разборках нет и не предвидится.

Здравствуйте. Если кто в курсе , подскажите чем можно заменить L1N06CL. Стоит в эбу фиат пунто 1997 г 1.2i 16v . ЭБУ- магнетти марелли.

А что значит фраза " издаёт звук как при подключении принтера" ? Там что, мотор стоит?))) Какой адаптор? Чина или местног разлива? В свойствах устройства VID-PID ВИДИТ? Если нет, перепрошивка FTDI!

При диагностике пользовался двумя сканерами- опком и опель сканер, так вот, при просмотре опельсканером показания по топливу Корекции) достигали каких-то запредельных величин при не запущенном моторе. После подключения опкома всё пришло в норму. Вывод- опель сканер не всегда показывает коректно дату на PSG16.

Датчик положения насоса, да ещё весь мозг вынял пока прокачал насос и завёл авто!

Всем спасибо за внимание, машину завёл, тему можно закрыть!

Отвечаю сам себе))) Сегодня машину завёл , всем сочувствующим большое спасибо, тему можно закрыть!!!

Здравствуйте! С машиной вот какой трабл: притащили на верёвке, не заводится. При диагностике были ошибки по ДПКВ и ДПРВ, после некоторых манипуляций с датчиком оборотов насоса всё пришло в норму, но машина не заводится... Собственно вопрос.. В дате коррекции показывают запредельные величины ( 1270,1470) при этом только включено зажигание. При прокруте иногда хаотичго меняются то в большую то в меньшую сторону. Меня интересует, какие должны быть величины корекций , ну и как победить эту проблему.

По ходу они и есть((( Просто сомневался,решил переспросить. Завтра с утра пойду опять воевать , а сегодня хотелось бы почерпнуть чё-нибуть полезного)

Мысль не плохая но я сегодня (пока время позволяло) облазил в этом квадрате почти всё, к вечеру мысли кончились)) Кстати где находится ЭБУ на этой машине? Под крылом или где-то ещё? С зафирой сталкиваюсь первый раз, поэтому интересуюсь.

Здравствуйте! Имеется машина*OPEL ZAFIRA 2002г Y22DTR. Чел заехал на СТО поменять радиатор охлаждения, а назад уехать не смог. Что и как делали- великая тайна. При подключении сканера (op-com) показал следующие ошибки P0340(0D),P0340(0A),P0335(0D),P0335(0C), * При просмотре даты параметры расходомера, оборотов двигателя и насоса хаотично меняются при том что машина не заводится и только включено зажигание. И не важно подключены датчики или нет. Месные сервисмены приговорили ТНВД, но как-то слабоввато верится. *У кого есть какие мысли, огромная просьба поделится.

Не так давно делал подобную Вектру. Практически точно с такими же признаками... Вопрос- ЭБУ выходит на диагностику? Если не выходит, то ключи сдесь не причём- в ошибках прописывается не правильно запрограммирован транспондер, или что то в этом роде. И ещё нет связи с ЭБУ. Если присутствует нечто подобное- лечится заменой мозга, или же его ремонтом( довольно трудоёмкая процедура вскрытия но особо сложного нет) И последний вопрос- стартер то крутит?

Пиши на мейл, скину прогу для дешифрации))) Сюда, хоть убей не получается вставмть!