stadje
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент stadje
-
Блок вскрой и увидишь дефект на плате . Было такое авто с такими проблемами после переполюсовки клем. -
Смотри венец ABS на ступице . Скорее всего зубцы повреждены. Было подобное на практике.
-
При ошибке по термальной защите муфты 4wd и не срабатывании при принудительном вкючении 4wd требуется на подёмнике проверить: при проворачивании кардана идет ли вращение передних колес (на системах awd киа и хундай с АКПП в последнее время часто наблюдается срезаные шлицы на соединении в раздатке), проверить разёмы и проводку возле заднего редуктора на целостность, так же надо проверить подшипник муфты 4wd на отсутсвие люфта (санта фе CM и и туксон JM с електромагнитной муфтой). По поводу информации про awd с вики основа правдива.
-
Возможно в Вашей ситуации при замене сцепления перескочила цепь (вращение коленвала против часовой стрелки не допускается). Нужна проверка меток ГРМ.
-
Долго не писал - занят был. Всё получилось. Дамп с фото завтра добавлю в базу. Проблема была в упе -трещина пайки разъёма db9(до этого было падение на пол ). А с х-прогом многое читает, но 24с16 не хочет, будем разбиратся. Всем огромное спасибо! Тему можно закрыть.
-
Смотри пневмоподушки. На пежо боксер 3 из-за мелких свитчей была С1196. Смотрели свитчи подушек мыльной водой. Заменили обе подушки и всё стало ОК !
-
Смотри контактную группу замка , реле стартера в блоке предохранителей под капотом, концевик педали тормоза, ну и силовую массу ДВС-кузов. Иммо отношения к стартеру не имеет.
-
Да как бы за 3 года всякое бывало... но 24с16- простое... Сегодня читал писал епромки других серий обоими прогерамии -норма. Спасибо за помощь ! Через пару дней приедет обратно буду снова пробовать.
-
Доброго времени! Машинка 13-го года, 3.0 . Сдул с платы 24с16 -пытался считать упой и х-прогом -не читается.Подсоединяю приборку назад - всё норма. Вопрос: может пробег в проце или я не вижу чего то? Инет рыл -ничего нет. Прошу подсказки в правильном направлении. Фото прилагаю.
-
-
-
-
-
-
Смотри массы силовые под капотом. У меня две сонаты с таким приколом были (перелом внутри изоляции силовой массы на кпп)
-
Смотри: ,вакуумный привод турбины- бывает пробитым, + возможен клин лепестков механизма изменения геометрии(попробуй шток двигается?), несключён слет одного из патрубков Датчики давления надува у них редко выходят из строя.
-
проверь номиналы ламп поворотов. Может лампочки не того номинала установлены.
-
Решили проблему - подстановка с донора JP-BOX - положительный результат, старый в топку ! Тему можно закрыть. Всем спасибо!
-
Через 20 минут засыпает кан-шина на корейских авто если нет в комплектации штатной сигнализации (управление ц.з. штатным брелком). В моем случае и 20 мин ожидания не помогает. Доп. сигнализацию первой отключил. Генератор - отключен (силовой и управление).
-
Доброго времени всем форумчанам ! Приехала машинка на диагностику с проблемой - нет зарядки АКБ. При осмотре авто обнаружен сгоревший предохранитель 150А на генератор (клиент проверял работоспособность генератора снятием клеммы на заведённом двигателе ) и (скорее всего уже как следствие ) ток покоя 330мА . При поиске причины утечки (вытащены все предохранители под капотом и в салоне), обнаружил -проблема с J/P-BOX(блок предохранителей и реле расположенный в салоне авто). Вопрос: на сколько вероятен выход из строя этого блока и возможен ли ремонт этого блока или сразу в топку? Диагностика GDS-ом - во всех системах ошибок нет (кроме низкого напряжения борт-сети в истории)
-
С форсунок пропадает "+" или управляющий "-"?
-
Вчера пригнали спортейдж 1.7TCU-2 новый (луцкой или запорожской сборки -не помню ), пробег 409км с такой же ошибкой Р0101 - недостаток надува турбоагрегата - причина (смеялся долго) - с завода не подсоединили к тройнику вакуумных трубочек трубочку на управляющий клапан привода изменяемой геометрии турбины. Хозяин проехавшись после исправления недостатка завода был приятно удивлён тягой авто - видать первое авто в жизни.))))) "Вот вопрос такой какое напряжения должно на расходомере здесь 1.6 в. показывает в инете читал должно 1в. если более 1.5в. хана датчику так ли это" Ответ: Intake air quantity (Kg/h) Voltage( V) 8 1.1978 10 1.2603 15 1.405 30 1.7654 60 2.2444 120 2.8234 250 3.5452
-
Турбина надув даёт? Диагностировал соренту в аварийном режиме(обороты до 2950) с ошибками по расходомеру и по недостаточности надува турбины - причиной всему - пробитая мембрана привода управления турбиной + жгут проводов на датчик давления надува .
-
-
