mumbo

Каждому своё!

Нет не каждый но предпочитаю пользоваться полноценными мультимарочниками с ведением базы с vin кодами ремонтируемых авто что бы не было непоняток с клиентом типа помню-непомню к тому же тех документация у вас все равно в компьютере а если в вашем понятии диагностика заключается в считать и стереть ошибки то свисток вам в помощь.

Зато надёжно и практично.

Плох тот диагност у кого есть только свисток вместо нормального оборудования!

Спасибо учту почитаю.

Приблуды как вы выражайтесь нужны главное понимать что они показывают что бы не получилось смотрю в книгу вижу фигу. А надеяться на ошибки а особенно после того как развелись куча диагностов-чоптюнеров которые вместо того что бы устранить неисправность просто курочат прошивку убирая флаги ошибок не стоит!

Пропусков зажигания в исправной машине как раз и не должно быть поэтому и показывает 0. А вообще то опытный диагност и без сканера скажет вам есть пропуски или нет.

Пропусков зажигания в исправной машине как раз и не должно быть поэтому и 0.

Достаточно зайти в исполнительные механизмы и выбрать нужную катушку зажигания но поверьте вы этим свечу если она залита никогда в жизни не просушите это очередной бесполезный фейк от производителей бортовых компьютеров. К тому же эта функция целиком зависит от типа Эбу. Лутше выжать педаль газа до полностью и прокрутить стартером.

Сборище Нишебродов!!!Такой помойки ещё не на одном форуме не видел. Куда смотрят модераторы.

Вазовские ЭБУ при пропусках воспламенения отключают форсунку в цилиндре в котором эти пропуски обнаружены.

Что бы проверить работу регулятора холостого хода

С разъема диагностики можно ВКЛ/ВЫКЛ только на остановленном двигателе перемычкой а на заведеном нет так как на диагностический разъём выходит контакт контроля работы бензонасоса паралельно подключенный к нему. Да ещё хочу дополнить на некоторых иномарках им даёт отключать бензонасос при работающем двигателе но это зависит не от сканера а от ПО конкретного ЭБУ.

Скандок это точно сканер будущего осталось только до него дожить! Вечный бета Сканер!

То что Скандок не клон то мне глубоко до лампочки с помощью чего получить данные из эбу даже если это будет молоток китайский!

а по моему эта тема и есть натуральный флуд.

если такой нищий то лутше промолчал бы!

Тема про чемодан без ручки.И выбросить жалко и нести неудобно. А помоему проще купить нормальный осцил тем более не так это сейчас дорого.

Риск при программировании есть и будет всегда даже если это будет делать дилер на дилерском оборудовании.Я сам лично видел как у человека на ровном месте умер ЭБУ на хундай элантре просто хозяин купил новый аккумулятор полярность не путал старый снял новый поставил и все чек эндж не горит мозги на связь не выходят пришлось менят мозги и старые ключи пришивать.

Помогите пожалуйста с активацией Opel Global Tis v32b R112109945 33DD-6CF4-0D5E-59BB-D1F1-8ECD-ED0C-1617- BE77-5552-0F82-8126-3F7A-7BD7-A7E3-B870 Заранее Спасибо.