s53

Мужики привет всем! Из выложенных RCОшных прош. для "Калины" кто что лил? Сколько не пытался заливать ни хрена они не поддерживают RCO, т.к. при открытии в Лодыре на вкладке "диагностика"-"комплектация" поддержки потенциометра СО нет. В других прошивах для Я7.2, поддерживающих эту опцию все ОК.

Европа по-мойму по OBD-2 c 2003 г.

Ды ты чё, banzai, там же кряк есть!!!

Кто подскажет где на этом авто находиться ЭБУ. Причина -подается постоянка на форсунку. Необходимо выяснить замкнуло в проводке или в ЭБУ,

Привет всем! Кто поделится или ткнет носом в M1v03H25 с поддержкой RCO? Параметры калибровок не интересуют, главное поддержка RCO.

Сходи сюда: http://www.sendspace.com/file/wwhv6i

53

53

2

Вот не умирающая http://narod.ru/disk/16159426000/ScanMaster_ELM_2.0.101.652.rar.html

Да потому, что у МП 7,0 и Я5.1- 55 контактов, а у Я 7.2 -81. Ну если есть желание мудохаться, то дерзай.

ДК

Вот полезная инфа: Активный антирадар ”Беркут-2М”, производства ОКБ ”Ритм”, этот прибор объединяет в себе функции радар-детектора и активного антирадара. Принцип работы основан на заглушении милицейского радара своим излучением. При обнаружении излучения радар-детектором срабатывает подавляющий антирадар, излучающий короткие импульсы помех в диапазоне обнаруженном радар-детектором в течение 6 секунд, при этом загорается сигнальная индикация на приборе и звучит зуммер. Т.е вам даётся 6 секунд и не более, на то, чтобы сбросить скорость, через 6 секунд милицейский радар сможет зафиксировать вашу скорость, после этого антирадар отключается и через 5 минут автоматически включится и перейдёт в режим ожидания. На приборе присутствуют кнопки ручного выключения функции антирадар и её включения. Конструктивно выполнен в виде зеркала заднего вида, на нём присутствуют часы, и выводиться температура в салоне автомобиля. Антирадары работают в двух диапазонах (Х и К) и разработаны с учетом параметров современных радаров. Приборы обнаруживают и подавляют все радары, применяемые ГИБДД в России ("ИСКРА-1", "БАРЬЕР", "PYTHON", "СОКОЛ", "SPEEDGUN" и другие), в том числе работающие в импульсном режиме.

Проверить: бортовое напряжение, провода, особенно провода т.к. при увеличении сопротивления провода, пробивное напряжение увеличивается, и как следствие, искра может "проскочить" в катушке, вместо искрового зазора свечи. Блок управления фиксирует "Множественные пропуски" не только, когда неисправно зажигание, но и когда нет компрессии: поломка колец, износ цилиндров, прогар клапанов и т.п.. Если бы был виноват ЭБУ, то "вылетел" бы он. Проверять модуль надо с помощью генератора импульсов, подавая их на вход модуля, подключенного согласно распиновке его колодки.

Не качаеццо. Удалили RAV13, блин оперативно.

У кого нить есть на Калину 7.9.7+ без второго ДК?

А как у неё второй ДК?

Эсли есть тестер МЗ, то тестер катушек сделать несложно. Купи коммутатор от карбюраторной девятки на вход тестер для запуска, к выходу катушку и усё пашет. Если хочешь, чтобы был отдельный прибор, помести в один корпус вышеуказанный коммутатор и для запуска любой генератор на микрухе с регулировкой частоты. Вот и всё.

В январях необязательно считывать ЕЕпром и удалять из него иммо. Можно просто очистить ЕЕпром и усё будет ОК. Испытано не раз - в эти блоки можно заливать любой ЕЕпром, не важно 8кл, или 16кл, главное чтобы блоки были одной модификации, т.е. 5, или 7 .

Микропрограмма записана в атмелке и чтобы её считать надо иметь эту прошитую атмелку.

Ничо более.

Версия прошивки написана на наклейке ЭБУ. А для просмотра и корректировки существует программа СТР 6.8 или 7.0 с соответствующим модулем.

Была такая херня. При вскрытии блока выяснилось, что мудрецы - сигнальщики перекусили внутри блока вывод контроллера "зажигание" и отогнув, припаяли на другой контакт. Естественно в колодке тоже была перекоммутация. Т.е. угон методом подменны контроллера был исключен. Перепаял контакт на место, прошил и вернул всё на исходную. Вот такой случай.

Оптимальным я считаю набор, когда меньшим количеством железа охватывается максимальное количество тачек.

Вот человек ответил конкретно и четко: назвал применяемое оборудование. Спасибо.