Vit_alik11

Записываюсь на оба пакета, ранее участвовал.

приобретаю

Мне кажется проблема не в стабильности, я брал сразу 4 упаковки гидриков в одной партии. На второй Газели с завода была проблема с давлением и жором масла. Жор устранили, не сразу, а пока нашли 3 года прошло, а вот давление не победили, возможно это и есть первичная причина. Лампочка на холостых не горит, но и более 1,5 стрелка на горячую на ходу не поднимается.

Ну вот, почти 2 года, из 2 машин куда ставили AJUSA - одну продали, гидрики рабочие, пробег после замены около 100т.км (змз-406,2004г.). На другой начали менять гидрики после пробега 40т.км, к 70т.км AJUSA не осталось (змз-405, 2007г.) В обоих масло лили BP 10w40.

Вот потому что «хорошо» зарекомендовали и задал вопрос. INA – не работает, по крайней мере как хотелось бы, ни одна из «ин» не отработала больше 40 тысяч - это максимум , минимум 7. Поставили для пробы на одну из Газелей гидрики AJUSA пока только 1000км, потом отпишу как ведут себя.

Ну насчет ГРМ давно определились, ставим Люкс-сервис, полный набор. Без нариканий. За ссылочку спасибо, есть кое что интересное, но.. INA долго не работает, при этом та, что с завода стоит свое отработала по полной. Самое интересное, что маркировка на них таже, что и в магазине продают INA F-46592.4 и на вид похожи.. Однозначно INA (F-46592.4, F-46515.30), KENO ставить нет смысла т.к. проверили - долго не живут. Судя по ответам, у меня одного нет желания менять гидрики каждые 10 т.к., или люди ставят какие нибудь только им известные, и боятся сказать, что они хорошие, так как их все скупят и им не останится. Попробую поэксперементировать AJUSA 85000500 или LGR-1101 Может всетаки есть у кого положительный опыт, напишите.

Вот из этой статейки и нашел, что INA F-46592.4 то что надо, и их ставит завод, но почему то с завода они работают, а те что с магазина, с таким же номером работают недолго. Да, бряканье на холодную не является страшным дефектом, но пробег уже 187т.к., при их ресурсе в 150000, они свое отработали, сколько они еще вытянут? Вот и ищу замену заранее, а не когда петух клюнет

Кто нибудь сталкивался с заменой гидриков на 405-406 моторах ЗМЗ? Какие ставить? родные уже 187т.к. простучали без проблем, но уже начинают нахолодную побрякивать. Собираюсь менять ГРМ и гидрокомпенсаторы заодно. По просторам интернета нашел, INA F-46592.4, AJUSA 85000500 на ГАЗели встают (другие не пишу, т.к. какие нашел отзывы еще хуже) про INA както опыт использования на других ГАЗелях негативен, по сравнению с заводскими начинают стучать при 10-40т.к. про AJUSA нет отзывов Отзовитесь кто менял и на какие, мнения о них.

В месте с моей Toplo'y, это уже не первый случай ухода этого АКБ из жизни не самостоятельно, если есть еще случаи, то похоже на какуюто закономерность..

Topla 60 кочевала от машины к машине в течении 4 лет, мока не ушла ночью в неизвестном направлении, неизвестно с кем. Очень удивился работоспособности ABSOLUT 55, (достался в глубоком разряде, стоял на машине с чем то включенным 4 месяца, напряжение на клемах было около 0,5В), зарядил, за 3 года на Газели дв. 40522, где вечная проблемма с зарядкой (позже переделано), проблем небыло. Даже удивило, что сделан в РФ, поначалу думал импортный. Этой зимой пришлось менять, topl'ы небыло, посоветовали BOSСH 60, вот с ним то выехатьв мороз проблематично оказывается, в отличии от выше приведенных расхвал, крайне недоволен., хотя зима была в этом году не слишком суровая. Плюс в этой батарейке, это работающая система SILVER Минус - это в прохладную погоду, ниже 30 градусов, если за 2 раза (с подогревом тосола), не завелась, нефиг парится, сил у него на 3 раз нехватит