serega_p

натяжение ремня не правильное!!!! У себя первый раз менял по осени ремень, помпу, ролик и сальники. Все поставил, натянул значит - ровненько, работает не сползает никуда. проехал около 50 км думаю дай посмотрю, и точно лезет наружу. подумал и решил ослабить натяжение в разумных приделах... и о чудо ремень вернулся на положенное место)) так что проверяем натяжение)

утром заводится во сто раз лучше! лили криво и меньше они(сначала) секунды две, а потом более менее. теперь ровненько все брызжут))) даже ехать веселее стала, и самое приятное расход упал))

в итоге у меня две форсунки (в 1м и 3м цилиндре) "били в сторону". помыли, проверили теперь все должно быть нормально)

заведомо исправная катушка с новой (почти) машины - ноль результатов. а так у меня в багажнике всегда запасная))) и дпкв тоже)

у меня на 14ой с 7.9.7 когда утром заводишь держит 500-600 оборотов секунды 1,5-2, а потом реле какое-то под панелью щелкает и обороты становятся 1400-1490. а если дроссель маленько открыть то все происходит намного быстрее. реле не бензонасоса. давление в норме, свечи впорядке, рхх новый, заслонка мытая, дпдз как часы работает, расходомер ставил другой (заведомо исправный) и никаких изменений прошивка b103eq09. летом все гут, а в -10 начинается необъяснимое)) на днях мою форсунки, может поможет))

Есть вот такая непонятная. написано в описании - "2111-1411020-80 динамичная прошивка для старой аппаратной реализации 7.9.7, адаптирована к АИ-92, средний расход бензина в городском цикле 7-8 л/100км" B103eq19-TUN.zip

у меня Ацп кажет 1.27 в на не заведеном. когда мотор работает отключаю дмрв и ничего не происходит! как работало так и работает, как ехало так и едет! джекичан не горит. контролер В7.9.7 ваз 21140 прошивка сток B103eq09.