jasco

и ещё, когда подключены дополнительно датчики уровни топлива или хотя б контролируется зажигание+встроенный акселерометр(а это будет 100% на любом оборудование), то заглуши ты GSM сигнал( прерви передачу данных диспетчеру) или заглуши GPS сигнал(навигатор не определит позицию), то доп информацию скачают всегда. А позже установят, что и передача данных работает и позиции терминал определяет, и дело не в устройстве, а в стороннем вмешательстве-->далее лишение премий, увольнение, расстрел. Приписывать километраж как раньше не следует, можно только чуть-чуть пользоваться введенной погрешностью, но эт не более 1-2% на 100км. Конечно, глупо выглядит, если вы ездите по одному маршруту и после ввода системы у Вас пробег падает на много((ведь по факту расстояние не уменьшилось))

я не знаю радоваться или плакать от внедрение системы мониторинга на мой служебный автомобиль! дело в том, что система стоит уже примерно год, поначалу я использовал различные методы в том числе и глушилки. Теперь же количество "левых" поездок сократилось, только не по вине навигаторов, а по вине глушилки, оказывается мощность и частота большие и появилось чувство_будто микроволновая печь у тебя между ног(радиус действия глушилки до 5м, но этого достаточно, чтоб приготовить яичницу с сосикой), оборудование не сертифицированно и что внутри непонятно.