ALTr

Добрый вечер! Подскажите пожалуста-Сегодня хотел сделать диагностику на Фьюжене и сканматик не увидел эбу (машина не хочет выключать иммобилайзер)

подскажите-как понять ПЛЮСОВОЙ ЭБУ

Разбирал ЭБУ-там никакого окисления нет.А что это за ДП такое?

Задающмй диск-в смысле на шкиве что-ли.На распредвале нет ДПРВ

больше некуда

а вобще то -если дроссель промыть!?поможет? Однако попробовать надо! на ХХ

Машине 7годиков т.е.выпуска 2005, но ЭБУ 2004-такое возможно?Дроссель уже заказали-понял причину когда хотел винтом поднять обороты( ну как на карбюраторе) стала подпрыгивать даже на месте. А ДМРВ значит живой-я думал ,что 1.3в -это уже писец

. и это пока все,что я смог. Форсунки я всетаки промыл(бесплатно),т.к. на промывке двигатель работал как часики (давление 4 атм.сделал),а от БН опять захандрил. И еще ошибку выдала машинка-НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА - ДМРВ

я же только начинающий !!!И пока только 1-2 машинки в меся USB motor-master если точнее

Disco motor-master - это осцилограф, а не сканер.-но у него же есть программатор!я им считывал Микасы и январи .машина покупалась не новая- о ремонте речи не было,пробег почти 50000 ,о доработке блока ничего сказать не могу,ошибки не сбрасываются. ОК! завтра попробую это сделать , а показания не записал,компрессия в цилиндрах 9.8-10.0

нет-ни разу!

в том и дело , что датчики были заменены до меня по диагностике у другого человека. Он проверял Сканматиком. Я тоже им проверял ошибок не найдено , а мотор-мастером нашел 3 ошибки(смотреть в 1 посте).Считывал и записывал Disco motor-master( другого нет) завтра буду плотно заниматся Нивкой - хояин даже отгул взял ,чтобы приехать .Мне и самому интересно проверить все Ваши советы.

прошивать надо всегда заведомо исправное авто,-как обяснить это нашим деревенским мужикам-которые совсем недавно имели только Москвичи и Запорожцы.Они вобще приколистыумельцы из кооператива АВТОМОТОВЕЛОФОТОТРАКТОРОТЕЛЕГОБЫТ. Даже на СТО мастер-диагност просил на Соболе прошивку сменить- а оказалось контакт плохой в колодке под торпедой был(я ему говорю не в прошивке дело-а он-меняй и все).Мотор-Мастер заказывал в Уфе-был там на курсах диагностов(неделю фильмы смотрели-что успел,то записал в тетрадочку).Так что приходится лазать в инете и доходить своим умом и с помощью ВАС глубокоуважаемые ГУРУ.И подскажите пожалуста - как это прошивать с доработкой (я вобще не мог ни считать ФЛЕШЬ ,ни загрузить) Давление 2.8 на неработающем двиге.датчик ТОЖ и ДМРВ заменены(показания ДМРВ завышены)нагар на свечах почти белый,что говорит о нехватке топлива в смеси . это конечно неплохо ,но я не беру денег за безрезультатную работу. Хотелось бы добится хорошего результата

Завтра проверю и еще попробую промыть форсы - может поможет. Спасибо за совет.

Занимаюсь диагностикой совсем недавно и сегодня встретился с проблеммой(для меня!).диагностировал НИВУ 21214(провалы на малых оборотах)-показала Мотор-мастером ошибки: низкий сигнал ДОЖ,обрыв цепи контролера и обрыв цепи БН, но самое интересное-не считывается флешь (хотел заменить прошивку)-ее вобще не видно и не мог записать флешь(прерывается на половине). ЭБУ стоит БОШ М7.9.7 а М-М видит как МР7 Подскажите ПЛИЗ в чем тут загвоздка!?