grosser

Машина 2109, ЭБУ январь 5.1 - 41. Прошита онлайном на ДАДе. Программа пишет: "Неправильный ответ ЭБУ", соответственно никуда не заходит, хотя параметры читает. На компе OpenDiag работает легко.

Всем привет. Нужна помощь в прошивке ланоса евро2 с иефи6 прошивкой ледокола/челябы. С предложениями и ценой в лс пожалуйста

Подскажите по вопросу. Купил bluetooth адаптер eml327 под OBD2. В машине 16 клапанная проводка, под январь 5.1 с разъемом OBD2. Вставил адаптер, проги его находят. OpenDiag Free соединяется с ЭБУ, определяет прошивку и комплектацию. Но диагностировать не хочет в бесплатной версии. ScanMaster 2.1 с блоком не соединяется никак. Помогите подружить прогу с машиной или подскажите какая программа сможет увидеть блок. Диагностикой в коммерческих целях не занимаюсь, чисто как хобби, поэтому тратить деньги на прогу, чтоб 1-2 раза в год ее запустить особо смысла не вижу. Спасибо Уважаемый!!! Заполните профиль до конца, если Вам не трудно!

спасибо большое за помощь. удачи

вообще-то я в Москве проживаю и до полтавы мне около 1к км будет

да до Полтавы далековато будет.... смысл в том что во время первого запуска (подключил ЭБУ и накинул массу на акб) РХХ шевелится, а потом наотрез отказывается. шток его ходит потом только после выключения зажигания, а вот если включито то 0 эмоций.

сегодня собрали мотор. зажигание, запуск, мотор схватывает и хх становится где-то в районе 4000 об/мин. Сняли РХХ и заметили что при включении зажигания он не подает признаков жизни, а при выключении начинает двигаться. Правда если скинуть клемму, перепрошить ЭБУ и включить зажигание в первый раз РХХ начнет движение, а в следующие разы умрет и будет шевелиться только после выключения, как описал выше. Снял эбу, открыл прошивку, поставил нуль дросселя, залил в ЭБУ, теперь машина сразу глохнет, приходится педалькой поддерживать работу. РХХ взял со старого мотора, проводка 21103 16кл, ЭБУ январь 5 2111 -61. Подскажите что не так, что то мне кажется в управляющем импульсе на РХХ не то. Да кстати, в проводку внедрил фишки под ДАД и ДТВ, но их не подключал спокойно висят и никого не трогают.

в принципе вопрос решил. проводку сделаю, фишки под дад и дтв выведу. но обкатываться буду на дмрв, дад воткну после обкатки как на онлайн приеду. Что моете с таким конфигом под дмрв посоветовать?

у нас рядом елезнодорожный. там Макси этим занимается

В общем собирается такой конфиг: двигатель 2112, дз 56 мм, нулевик, выпуск 4-2-1, ресивер 6л, волгофорсы, валы окб двигатель 47 050 9,7/9,7 274/280. Все это на январе 5 ДАД+ДТВ. есть у кого прошивка под это чтоб запуститься и до онлайна доехать нормально?

порог детонации и УОЗ

я снизил немного хх, в итоге машина начала дергаться при закрытии ДЗ и мог иногда хх до 2000 вдруг подскочить

Ребят, подскажите. Залил прошивку J5_71_109. Чем на ней чуть снизить хх и обеднить немного смесь можно?

значит у него был карб переделанный в инжектор.

Может у тебя коробас не совсем сток и передачи покороче? А так ограничителя скорости нет. В прошивке только ограничитель по оборотам стоит. Из р/в смотри какой нить типа Динамика 101 или 106. Они не очень злые.

Если человек умный и с головой он перед каким либо действием взвесит все за и против, пошуршит форумы, оценит степень риска. А если дурак, то как говорится дураков так и глушат. Тем более человек, который совсем ничего не смыслят в этом, многие из них не знают где у них ЭБУ в авто установлено, а о спец адаптерах для прошивки и диагностики тем более не слышали. Тот же мастер который мне шил Бош не скинул клемму с минуса АКБ, вынул Бош и блок сгорел, а потом прошил Январь так что у меня ДД не виден был и машина тупила. Я хоть и не мастер, перепрошил и ошибок нет.

Ребят, так что там с прошивкой под 109 вал, нулевик, 54др и выпуск? Ни у кого не завалялось?

У меня был такой бош. Схема слава богу вытаскивалась, паять не пришлось. Стирается ультрафиолетом, облучая кристалл. Потом на программатор. Но мастер который мне это делал 3 схемы из 4 прошить не смог. Суть в том что Январь одно удовольствие шить и геморроиться не надо. Просто колодку скинул, другую вставил, и он позволяет закачивать двухрежимные прошивки. Бош насколько я понимаю не сможет это переварить

Бош 1.5.4 прошивке поддается крайне тяжело и неохотно, некоторые не шьются (приходится схему выпаивать). Выкинь бош и замени на январь 5.1 2111-1411020-71

На ресурс мотора вал никак не повлияет. Манера езды, качество масла, периодичность его замены, качество топлива, фильтров и свечей, своевременное обслуживание ГРМ (ремни) - вот что влияет на ресурс. Я встречал чудаков которые по 100 тысяч км масло не меняли, а потом у них движок клина ловил и они все орали в один голос - ВАЗ говно! А есть люди у которых за 250 тыс. км до капиталки выбегает

Говоря простым языком вырастет мощность и момент. Но придется перепрошивать ЭБУ, иначе особого прихода не почувствуешь. Плюс придется поднимать обороты хх, у тюнинг распредвалов больше перекрытие и чтоб машина работала на хх надо поднимать обороты. Ну и расход увеличится, правда смотря как тапку жать будешь.

Добрый вечер. ЭБУ январь 5.1.1. 109 вал динамика 8 ве, полностью прямоточный выпуск, нулевик, 54 др, кпп 103 ряд, ГП 4.5. Что можете порекомендовать залить в эбу?

ошибся разделом. модеры, удалите сообщение

Подскажите. Авто 21093. K-line адаптер от RD-lab, эбу был БОШ м1.5.4, заменил на Январь 5.1.1 2111-1411020-71. Запустил программу, настроил порт. Произвел инициализацию при включенном зажигании. Далее "Выбор блока", выбираю блок "Январь 5.1 R83", "диагностика", включаю зажигание и нажимаю "Начать диагностику". Адаптер начинает моргать, потом ошибка - не удалось соединиться с ЭБУ и порт закрыт. В чем проблема. Stevaz нормально соединяется и работает. Помогите плз.

Всем доброго дня. Проблема такая. Есть зубила, с движком 2111 на январе 5.1.1. 2111-1411020-71. Стоит вал 109 ОКБ Динамика, выпуск и нулевик. Здесь нашел прошивку под этот вал. Прежде чем заливать ее в ЭБУ понизил chip explorer`ом хх на 300 об.мин где-то. Все залилось успешно, машина с места рвет, хх ровный, НО при движении на передаче в районе 2000 об/мин если чуть чуть дать газу, машина дергается, если ДЗ закрыть тоже дергается. И еще заметил одну вещь: если остановиться и скинуть передачу на нейтраль, то хх может подняться до 2000 об/мин, не всегда конечно, но бывает. До этого стоял двухреимка на базе т71 прошивки, но ее криво залили мне и ДД не работал, горел чек, но такого не было. Теперь чек не горит, ошибок нет, но вот что появилось. Как с этим бороться?