sergh74

Около 5 дней назад такую себе залил. Проехал 400 км. Режим - разный; от езды по колейной дороге на второй, до 160 км/ч по трассе. БК посчитал средний расход 7,1 л/100 км. На "экономе" хорошая эластичность, на 4 передаче скидываю скорость до 30, разгоняется без подергушек. Для сравнения, заводская J5D13H04 дергалась уже при сорока. Ну а "динамик" показывает моментальный расход при интенсивном разгоне где то на литр больше по сравнению с "эконом", резко подхватывает после 3000 об/мин. По ощущениям разница между режимами небольшая, а подключать ноут и смотреть графики динамических характеристик лень :)

Мне для частных потребностей типа "че-то двигатель дрыгается" или "жрать стала" вполне достаточно: - ноут БУ - 3000 р; - "свисток" от RD-LAB (прислали по почте в течение недели); - мультиметр с точным омметром. Но я любитель, а у Вас целый гараж, а это уже разряд профи, поэтому думаю что не стоит экономить на оборудовании. Без сканера, тестера и хорошего газоанализатора точно настроить двигатель можно только на глазок.

Если прошивать "на столе", у меня 12 В БП от радиостанции (насадил на работе :) ) подключен к АКБ от мопеда в параллель, т.е двойная защита от неожиданностей. А все потому, что был опыт превращения ЭБУ в кусок аллюминия и пластмассы :AllSmail (3):