maloy6170

Сам отлично, всё видюху жду от тебя по данной теме)))

там говномоторы аля мазда, проще 6 проводков припаять. Автор, если актуально, стучи в личку Вовчик опередил)))

а с вашим что? пробег вроде на месте, тахометр адекватен...

говномоторчик найти не проблема в случае чего, а вот стрелку от игниса очень не просто, поэтому лишние риски ни к чему

колпачки там не снимаются, а если снимаются, то с большим трудом, оно того не стоит заморачиваться. А по поводу осей да, но тут как повезет, можно все выдернуть, а можно и ни одной, у меня и так и так было

Усилитель накачки иммо тойота? Года полтора назад столкнулся с такой же проблемой, не нашёл где купить... Добрые люди подсказали что можно отковырять из старого блэк- бага, так и сделал))). Про два полевика не забудь, их тоже вышибает

ахахахахах))))))))) ПО-7 и ПО-8 уже давно не панацея!!! Девятый брать надо, скоро выходит, ничего не валит и делает через шланг (ВАЗы, ГАЗы, МАЗы, КамАЗы в том числе)

да, всё верно, 250h 15m

250 часов?

а причем тут последние два байта и пробег?

делал такую на днях, ноги сразу идут на проц, никаких пятаков и переходных отверстий не было

В блоке управления airbag, как и во всех хондах

Авто сделано, проблема была в бодике

может и моталась, но давным давно, а проблема появилась на днях

обычные лампы накаливания

Приехал данный авто, работает всё адекватно пока не включить ближний или дальний свет фар. При включении света начинают скакать обороты и мигать все контрольные лампы на приборной панели (check, abs, airbag, и т. д.) . Как будто воткнута перемычка в диагностический разъём для самодиагностики. Свет что ближний что дальний работает нормально. Зарядка в норме. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Машину глянул бегло, приедет на днях. Есть у кого какие мысли?

тогда и дамп незачем сливать, размер и структура разные

шесть точек чуть выше и левее мотора спидометра можно попробовать

была подобная проблема, оторвали проводник одной обмотки, зоркий глаз и паяльник в помощь

в хонде тоже встречается, а вот с субару даже адреса совпадают

если человеку объявили 2500 то зачем делать дешевле? это демпинг чистой воды!!! если вам и охото сделать эту машину, то делайте по той же цене, мой кусок хлеба вы не отберёте в силу географического положения, а вот у тюменских коллег, пожалуй, хотите. Клиентов к себе надо привлекать не заниженной ценой, а уровнем профессионализма. Завалив приборку на данном авто, заменой на аналогичную не отделаетесь. А ироничный подтекст в моих высказываниях к вам из за того, что вы тут ищете решение даже не прочитав правила форума

клиент сам себе хочет пробег смотать, а вы его пугаете ключами и дампами, зачем? пусть попробует, оборудование у него серьёзное, знания есть, вдруг получится? если у него хватит смелости залезть в щиток мазды 2011 года, значит и хватит денег на восстановление возможного трупика (авто). В окрестностях Тюмени есть мастера нужного уровня, которые смогут поднять автомобильP.S. 2500, объявленные за смотку покажутся копейками

ну если нет от шестерки то залейте от тройки или от капеллы, или от фамилии, мазда она и в Африке мазда

я же выше вам написал, ничего сложного, ключей нет, моторчики беспроблемные хоть гвоздодером стрелки снимай, пробег в явном виде, дамп родной сохранять совсем не обязательно, 2500 рублей за такую машину действительно очень дорого!!!

конечно лучше залить дамп от другой машины, т. к. халявный тахософт не пересчитает, ключи у вас в кармане должны быть, стрелки обязательно снимать даже если память под крышкой (такая уж примета), с помощью своего прогера с лёгкостью выставите их на место (там специальная функция калибровки стрелок есть)