titanium

сравнив прошивку I484GR15 в редакторе выяснилось что 15 прошивка имеет общюю карту калибровок только с I484GQ14,с остальными имеет разные карты калибровок в т.ч. и с I484GU17

Такая же лажа на своей гранте вместо I484GR15 залил I484GU17 резистор сгорел,резюк поменял залил обратно 15 всё работает,заливаю опять 17 резюк опять сгорает.В чем разница софта,почему 17 прошивка уничтожает резистор?

двигатель сток ваз-2112 ЭБУ Я7.2 8кп(2111),соответственно катушка 2111 8клап

Здравствуйте,нет ли случайно прошивки для Я7.2 под двигатель ВАЗ-2112 1.5л 16кл рампа с обраткой?Переделали движок на ваз-2114 из 1.5л 8кл в 1.5л 16кл теперь надо это дело запустить и как то ездить. ЭБУ Я7.2 8кл

залей прошивку от Самары i414de07 и забудешь про датчик сцепления навсегда

После обновления нужно в настройках DiSco Motor-Scan выбрать прибор через который вы работаете чтобы все соединялось,изучите сначала ПО а потом поднимайте панику.За все время пользования Трэйдом не было ни каких проблем и не одного заваленого блока

Добрый день друзья,нужна помощь.Отключите пожалуйста датчик фаз в стоковой прошивке,какие то идиоты поставили на калину распредвал карбюраторный без штифта b101cr02.rar

А как с вакуумным усилителем тормозов обстоят дела?Шланг от него пробовали пережмать

Сам ты чихтюнер,мне для личного пользования ваш любимый комбик за бешеные деньги не нужен,мне вполне хватает Мотор-Мастера для обслуживания своей машины и друзьям помогать,чтоб их такие чихтюнеры на бабло не разводили.Коммерцией в этом направлении не занимаюсь,просто хотел узнать мнение других людей,хотя нового ни чего не узнал всёравно спасибо Андрею1117 за разъяснения,я смотрю что здесь уже начинают жёстко все вопросы присекать,спросить уже ни чего нельзя.Для чего тогда вообще нужен данный форум,закройте его на...

Трейдовский тульский и ещё пробывал ST10Flasher

спасибо за информацию,попробую

Здраствуйте,скажите пожалуйста какой правильный размер прошивки для М73 21114-1411020-12 I317DA02 576кб или 896кб,скачал стоковую прошивку а в архиве три файла один в СМС варианте и два распакованых,имею Трейдовский программатор,не знаю почему но выбрал 576кб и этим вариантом прошил ЭБУ,теперь авто не заводится.Бензонасос срабатывает,если сделать инициализацию то заводится и сразу глохнет, но только один раз заводится до следующей инициализации и тут же глохнет,что может быть?И зачем распакованные прошивки имеют два варианта разных размеров?Есть ли разница в размере прошивки при записи Трейдовским загрузчиком?

Для начала подключите ЭБУ 2112-71 с соответствующей прошивкой для 16 клап.,судя по вашим идентам у вас эбу с 8 клап.движка. Да и не мешало бы узнать историю установленного двигателя,в каком он состоянии и кто над ним колдовал

Очередная бяка от ВАЗа прошивка на калину I444CI07 от 11,10,2012 I444CI07.rar

По идентам прошивка J1N0SH0A,сток кинуть не могу так как чел постоянно в разъездах

ошибка:Недостаточная эфективность каталитического нейтрализатора.Заменили оба ДК но ошибка всёравно вылазит через какое то время, всегда по разному

По авто только известно следующее:Элантра Американка объём 2.0л. АКПП мощность по документам 132л.с. 2001г.в.,установлен ЭБУ siemens SIMK41 прошивка 5WY1402A.Нужна прошивка евро2,пусть даже стоковая с отключённым вторым ДК и ошибками по нему и катализатору

Здрасте всем,нужна прошивка Евро2 на Элантру с автоматом ЭБУ siemens SIMK41 версия прошивки 5WY1402A.Кат навернулся,может у кого есть Евро2 прошивка,поделитесь пожалуйста.

Во гады,что ж они так прикалываются .Что даже ни какой разницы нет с предыдущими прошивками?

Здрасте,а кто знает что это за новое чудо ВАЗа?Что то они так быстро 08 выпустили после 07 на калину? i444ce08.rar

у меня тоже что то типа такой проблемы на I444LR06_L8_линейный ,ездить вообще нормально невозможно,зависают обороты особенно при переключении передач ,и когда отпускаешь сцепление получается какой то рывок изза того что обороты не падают,да и по динамике она похуже прежних версий.Виктору тоже не могу достучаться,не возможно отправить ему сообщение

Ну вроде бы да,калибруют разные команды,только для чего на один двигатель делать две прошивки с разными калибровками ?

это я знаю,меня интересуют калибровки,отличаются ли они друг от друга?т.к. пробовал самарскую прошивку и на ней вроде бы как порезвей калина становится.На калине без кондея вентилятор один только работает с разными скоростями

Кто знает чем отличаются прошивки самары и калины друг от друга?

Покупал прошивку у Виктора себе на калину,что могу сказать,видно что Виктор мастер своего дела.Калина полетела как надо,а после получения обновы поехала ещё лучше.До этого было желание заменить электро дросель на тросовый привод,теперь такого желания нет.Огромное спасибо Виктору за то что он придаёт силы и чёткую работу двигателям нашим авто.