Grateful

почитал я про волгофорсы, тока вот не понятно скока кушать то будет, и намного ли толку прибавится, именно на шевике? Везде где пишут про волгофорсы, ставят их с валами и прошивой другой. Это ты на шаху хочешь поставить улитку на 400-500 сил? А на твоей машине, что то стокового осталось? Мне кажется коробка и мост сразу отлетят с такой мощью :)

почитал я про волгофорсы, тока вот не понятно скока кушать то будет, и намного ли толку прибавится, именно на шевике? Везде где пишут про волгофорсы, ставят их с валами и прошивой другой. Это ты на шаху хочешь поставить улитку на 400-500 сил? А на твоей машине, что то стокового осталось? Мне кажется коробка и мост сразу отлетят с такой мощью :)

масло Кастрол полусинтетика, меняю каждые 7-10 тыщь. Да улитка это все конечно интересно, я себе как то присматривал Garret 28T (кажется так называется), читал на одном сайте, что устанавливали как раз на Шнивы, клиенты были очень даже довольны, но пугают цены, выходило это примерно тыщь на 60. Вот и появилась следующая идея "может компрессор поставить", да и стоит он дешевле, обойдется все примерно тыщь в 20-25, но пока еще в раздумьях.

пробовал менять, разницы никакой, а гидрики точно стоят, по утрам их очень слышно. Я на своей тоже хотел снять гидрики, потом что то передумал, вроде как шумней работать будет, а толку особо не прибавит, вот думаю чем можно еще поднять мощность, не прибегая к компрессору. Пока пробую только прошивками хоть какой то динамики добиться.

масло не жрет, пробег 85 тыщь. а вот от мощи бы не отказался. у меня рабочая тоже шевик, вот та тянет пипец, при пробеге 68 тыщь, работает так что народ в техцентре просто офигевает, т.е. практически не слышно, мягко, чисто

после замера компрессии, только я потом сообразил, что он газоанализатором не проверил.

у нас предлагают от 5000 + запчасти. Вот думал еще форсунки поменять, только на какие не знаю. Когда на промывку ездил сказали, что лучше заменить, а то им не долго осталось. Если есть у кого какие предпочтения, предлагайте, мож и я себе выберу.

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо. Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?

всем привет. кто подскажет, что за прошивка такая TLM на Bosh 7.0? у самого сейчас стоит прошивка m7v20l29-1, что то как то не ахти, до этого стояла M7N20V33, та вообще унылая. Вот посоветовали прошивку TLM, но теперь нигде найти не могу, ни прошивки ни вообще инфы по ней. Помогите ктонибудь хоть какой то информацией. Плиззззз. Почему то не могу загрузить прошивки на сайт, говорит "Ошибка Вы не можете загружать файлы подобного типа" хотя файлы раровские, как и у всех на сайте, что я не так делаю?

первый 12, второй 10, третий 11, четвертый 11. судя по вашему ответу я еще прохожу. Ладно тут понятно, на выходных поеду компрессию мерить, может что изменилось, заодно газоанализатором проверю, что вообще показывает.

а если давление в цилиндрах отличается, где то на 1, а где то на 2, то будут ли показания СО СH отклоняться от норм?

Тогда встречный вопрос КАКУЮ поставить? У меня сейчас стоит вот такая m7v20l29-1 она по динамичнее, а была M7N20V33.

Т.е. ТО я скорее всего не пройду? А можно ли какой-нибудь прошивкой исправить эти норм хотя бы на время ТО? А то катализатор пока взять не получается, все таки 7тыщь стоит.

пришла пора замены катализатора на моей Chevrolet Niva, можно ли удалить его вовсе из системы, и чем мне это грозит, либо если ставить новый то какой? Поспрашивал у спецов, сказали, что просто звук громче будет и на ТО будут показатели похуже, так ли это?

Была у меня похожая проблемка, решилась заменой топливного фильтра, оказался не особо качественный. А небольшое искрение очень часто встречается, тоже самое менял провода, а искрение оставалось, у кого не спрошу, все говорят что тоже такое бывает. А как по расходу? Больше жрет или также? На крайняк попробуй прошивку поменять.