_ART_

Всем привет! Помогите пожалуйста. Не могу найти правильную распиновку одного из разъемов штатной магнитолы Рено трафик 1.6 турбодизель.

понял, спасибо! осталось найти их на Украине

уточните пожалуйста ! они я надеюсь по параметром совпадут с оригиналом ?

от ЭБУ М74 ? а маркировка этого транзистора есть ? я так понял вы его ключом называете ?

Имеется ЭБУ от Chevrolet Aveo MR-140 DELPHI ELECTRONICS блок полностью рабочий, кроме одного канала на котором появляется прерывистый минус и который идет на катушку зажигания 1и 4 цилиндра дв. (помечен красным на фото ). Возможно накрылась деталь указана стрелкой.. думаю это полевой транзистор но точно не знаю... Зеленым отмечен рабочий канал 2и3 цилиндра . Кто сталкивался с подобной проблемой и блоком пожалуйста отпишитесь! Есть смысл ремонтировать этот канал? и возможно ли подобрать такой транзистор если не найду оригинал ?

ещё лучше...)))

забил! нечего не нашел ... только вопросы без ответов. В моём городе редкая машина.

не понял ? а зачем форум этот создан ? вы ниже всем так напишите,как мне ответили )) . инфу не нашел ... ели полно, так скиньте мне хоть одну пожалуйста!

1.6 инж.

Кто сталкивался , подскажите точки подключения Ц,З. и открытие багажника. а так же в авто имеется ключ карточка, с неё активируется штатный доводчик (отдельной кнопкой) и отключается панель приборов при закрытии ц.з. Нужны цепи подключения к штат. доводчику и как то отключить панель приборов при постановке на охрану, потому что она тухнет только через 5-10 мин. а с карточки сразу. заранее спасибо!

как понять подсоединялся по силе к моторам ?, непосредственно к моторам не подсоединялся. так как да, там в каждом моторе плата, и выходит 5 проводов. у водит. дв. 4 провода. Вариант к щеткам отпадает , другой доводчик искать долго.... Значит доводчик работает нормально просто не чувствует силу мотора и автоматически отключается, правильно я понял ? Значит будем химичить !))) Спасибо! )

Доводчик Cyclon CL400 нашел в левой панели провода и подсоединился к ним

Установил на TOYOTA AVENSIS II 2003 г. этот доводчик, но при закрытии все стёкла не до конца закрываются. поднимаются см на 10. Это проблема с доводчиком или подключил к проводам где слабый ток, что доводчик не чувствует поднятие стекл и автоматически отключается ? Все стёкла авто.

в мультиплексной системе я подключался к кнопкам с помощью реле через диоды + реле которое подаёт питание на блок управление стекл.под. А с люком совсем другая история...

Ура! схемы !))) :AllSmail (6): большое спасибо! Тема закрыта