Romi4-n1

как всё выясниться, обязательно отпишусь!

записался к типо Диагносту аж за неделю, на 28 февраля....посмотрим что он мне скажет ! потомучто лично я уже не знаю в чём проблема

да в этой Воркуте гребанной нет нормальных мастеров !и мастер сказал вот что, это не секрет ) : "Да! бывают такие машины, которые не чинятся, ну бывают и с этим не чё не поделаешь, попробуй сменить машину " ну не мудак ли а ?)) вот мне кажется что у меня гдето подсос воздуха идет, но все мастера от этого отнекиваются, мол был бы подсос по машине сразу видно было бы ! а свечи у меня в белом нагаре, это значит обедненая смесь, больше воздуха и нехватка бензина

Когда машина стоит на месте! мне подсоеденяли газоанализатор, я не знаю что там имено было, но мне автоэлектрик сказал, смотри на первую шкалу, на холостых у тебя она привышена вобще чутли не в 20 раз......когда нажимаешь газ примерно до 3000 об,, там обороты держишь около минуты это значение в первой шкале сбрасыаются до нормы ! и Бензина фактически ест, заливаешь в пустую машину 10 литров, ездиешь по городу и проезжаешь всего 56 км

ну это не ответ !

Повышенный расход имено на холостом ходу, все показатели в норме....если машина работает на ХХ и смотреть на бортовик, то накопительный расход повышается аж до 17-18 литров на 100км.....если начать движение то снижается до 10 литров! получается чем больше я набираю оборотов в движении тем меньше у меня накопительный расход! поездил минут десять в режиме газ в пол до 5000об , расход упал до 9.2л ! в чём причина может быть ???? Машина ваз 21099 инжектор Ещё раз такое оформление темы и снесу,читаем правила!!!

какая из этих прошивок правильная ??? а то в редакторе значения разные показывает ! M1D13A64_D_70_880.rar M1D13A64.zip

расход топлива 18 литров, нагар на свечах серого пепельного цвета, это значит Бедная воздушно-топливная, машина едет очень динамично ! это получается чтоб добиться правильного цвета свечи, надо увеличить время впрыска ??? то что, будет еще больше 18 литров хавать тачка ?????

СО регулировали, но я не вникал в подробности этого процесса ! на днях поеду еще раз тогда отрегулирую СО и проконтролирую весь процесс

проверить баланс форсунок , у нас стоит 2500р, плюс вся стальная работа неизвестно скока выйдет! можно 10 т.р тока за работу заплатить, а в итоге нечё не получится, уж мастера у нас такие в городе, форсунки когда сам промывал, насчёт баланса не скажу, на взгляд распыл был одинаковый, под давлением форсунки не текли....при заведеной машине АЦП ДМРВ скачет 1.3-.1.4.......это я через диагностическую прогу смотрел, давление в рампе нормальное, провода на свечи новые, не пробивают! насчёт модуля зажигания не скажу, обычно если он тупит, то и машина тупит

всё равно я по поводу расхода нечё так не узнаю, скока тем не читал, практически как и у меня симптомы, а выводов конкретных некто так и не сделал( посоветуйте уж тогда прошивки мне , которые я выше описал

мотор после кап ремонта, проехал уже 5500 км, динамика отличная, компресия одинаковая во всех цилиндрах!

я к троим электрикам ездил, не кто не знает ! тока руками разводят ! я замерял расход не тока по бортовику, когда бензин полностью кончался , я заливал 10 литров бенза и сбрасывал на панели приборов пробег, так вот мне этого бенза хватило на 53 км ,с одним прогревом......

Свечи чистые , на ХХ расход воздуха 9.5-10, расход бензина 0.7-.0.8, метки ГРМ все выставлены, давление в рампе нормальное, время впрыска 1.9-2.1, по бортовику показывает расход 16.1, а фактически все 18, прошивка S77, была до этого прошивка Т64 родная, расход был по бортовику 15.9, фактически теже 18 литров! у меня ДПКВ показывает 1%, но временами колеблется 0-1 %, от этого же не может быть такой проблемы! машина ваз 21099 1.5 8V бош 1.5.4

нет! всё стандартное, просто у меня расход топлива 18 литров! и я не знаю как с эти бороться (((

Не могу выбрать себе прошивки для Двух режимов работы ЭБУ !!!!! выбираю между m1v13t64m, M1V13T64-7EE0, M1V13S29 это будет как эконом и Sports1,M1D13A64 это динамик ! ЧТО МНЕ Выбрать?!?!?!?!?! кто подскажет ?

Не могу выбрать себе прошивки для Двух режимов работы ЭБУ !!!!! выбираю между m1v13t64m, M1V13T64-7EE0, M1V13S29 это будет как эконом и Sports1,M1D13A64 это динамик ! ЧТО МНЕ Выбрать?!?!?!?!?! кто подскажет ?

Ну вобще да, СО на диагностике регулируют, с помощью газа анлизатора , суют тебе в выхлопную трубу датчик какойто и проверяют! а так я СО еще и на глаз регулировал, пока параметры двигателя типовыми не станут, конечно если заведома ты знаешь что все датчики правильно информацию считывают... с помойщью спец програмы и ромокабеля

у меня все показатели в норме, свечи чистые , ГРМ по меткам, расход был 24 литра, отрегулировали СО расход стал 17 литров! машина 21099 блок бош 1.5.4.....все датчики исправны! короче не знаю что и делать !

нашел я тему где всё про МАССЫ написано , кому интересно тот сможет это узнать здесь http://www.2114.ru/forum/showthread.php?t=2667

Тогда массы протяну на днях, посмотрю изменится или нет, просто с гаражом проблема а на улице - 30 С ! А вобще где эти массы ? сама клема минусовая от аккамулятора в кузову прикручена плотно ! А СО я выставлял, чтоб параметры были приближены к типовым значениям....т.е впрыск 1.9-2.0 , расход на холостых 0.7 ну и т.д

машина не заведена, зажигание включено, положение Дросельной Заслонки показывает 0% как и полагается. При заведенной машине, показывает открытие дроселя 1%, но переодически скачет 0-1 %. Менял 3 датчика разных фирм, остаётся без изменений ! Машина ваз 21099 блок Бош 1.5.4 прошивка M1V13T64...... А еще у меня расход по городу 17 л, зимой правда ! всё отрегулировал, СО на минимум выставил! Не может ли тачка так жрать от этого 1 % дроселя !?