batonych

Имею VG+ .прибор обалденный,соседи ланчем пежо 308 при диагн заставили незаводится и к дилеру на эвакуаторе,следующий на очереди увидев это бегом к нам и просит гарантию что назад свойм ходом(объявляю что у нас кореец ,а не китаец) и за 1000 рублей показываю ошибки,клиент доволен я тоже

Пробовал Митсубиси кольт 2004г 7936 подготовленный непрописал, кит MVP тоже непрописал ,только по дампу получилось, пробовал грейт волл ховер 2014г пин вроде считает но непринимает спортаж 2010 г спидометр сделал санта фе спидометр сделал фф2 2007 г спидометр сделал шкода октавия 2008 г ни спидометр(неподключается) ,ни пин-код (неподключается) сразу пробую синим тетрисом ,пин-код без проблем,а со спидометром такая странность,при выборе автоматом пишет ждите и через несколько секунд нажмите любую клавишу,нажимаю кнопку,показывает правильный пробег,но при изменении пишет ошибка(номер незапомнил) и пробег неменяется,но если выбрать сразу микронас, то показывает пробег правильно и меняет без проблемм,наверное в х100 пытается определить блок автоматом и неможет, а конкретного выбора почему-то нет,как в ауди год 2008-2010,в аудях выбор есть,приезжал человек говорит Q7 спидометр без проблем,

я так думаю эта коробка fly который сейчас fvdi делает но у меня она работает по форд мазда а как на хонду перешить незнаю, инфа проскакивала что может спидометры на хондах крутить, но я непробовал

тему можно закрывать машина уехала усе заработало,моими стараниями

Разобрал дверь замок был собран криво,сейчас водительская дверь окрывается ключом, при прокрутке стартером дверь сразу блокируется, антенну от ключа приоры припаял в ключ ситроена,ключ стал читаться как 7941,пробовал записать его в бси,лексия пишет ошибка записи, залил в эпром бси то,что там было до прописки ключа, бси пишет, опознанных ключей 1 , в бси ошибок нет, калькулятор впрыска то заблокирован то вообще его нет, в бсм неустранимые ошибки лампы поворота и невозможность управления бензонасосом,бензонасос после включения зажигания работает постоянно и выключается только с выключением зажигания, стартер крутит машина не заводится

пинкод вытащил из бси, блокировка называется (антисканирование бси), блокируются двери , не открываются ни снаружи ни изнутри, постоянно щелкает замок блокировки,при диагностике позволяет заблокировать двери,в дерях что-то щелкает, на разблокировку ничего не происходит, в блоке бси в параметрах противоугонной сигнализации написано "ЗАБЛОКИРОВАНО" хотел узнать у тех кто в теме ,где в бси прописана блокировка и можно ли её удалить после блокировки хозяева расковыряли ключ и сломали антенну вот и пытаюсь все восстановить, и прошу подсказать почему здесь в темах пишут ,что можно запрограммировать 7936 , а в новом пульте при проверке показывает 7941 infodiag210.pdf

Может у кого есть инфа как убрать блокировки из BSI immo jonson control вот дамп bsi citroen c4 2006 jc 95128.bin

citroen c4 2006г произошла блокировка автомобиля двери не работают стартер крутит машина не заводится ключ прописывали лексией подготовленный 7936 прописался но после выключения зажигания пишет ключ неопознан может как-то можно вывести из блокировки,например очистить bsi и привязять его, пробовали прописать ключ с кнопками ситроеновский там 7941 лексия написала ошибка

проверь пожайлуста а то после кармана там на панели еще и ключик стал все время гореть все после подключения к эбу и он хотел сервис сбросить не полез если знаешь подскажи на айдиаг не вижу в программе oilreset где она лежит чегото раз стал ставить налаживать все повисло пол дня не работал поехал домой за ноутом теперь сделал 3жд на всякий и еще маленький ноут в сумке всегда со мной

а про мерины я туда ланч не сую только карман а у негопофиг там вообще написано включить заж потом сканер провод в обд а потом в сканер

если можно как нибудь как будете диагностировать мурано 10-12г напишите как себя ведет если не трудно а то я после чудес кармана побоялся туда диагун или айдиаг совать а в автокоме таких годов нету у меня лексия есть на з-х жестких более 200 программ когда устанавливаешь все норм проходит нелеля запускаешь то регистрации нет то виснет не пойму с какой программой конфликтует

в карманскан тоже китайцы есть правда только основные говорят раньше лаунч был лет8 назад хорошая штука, хотел спросить maxisyspro никто не пробовал на пежо бывае лампа чек горит выключил зажигание и включил ошибок нет я понимаю надо проверять не только сканером но посмотреть хочется что то там было а по поводу ланча попробуйте сервис сбросить вот проверите свое везение а карманом как-то спокойнее я имел ввиду на мерседесе у меня в инструкции на ланч написано что подключаться только на включенном зажигании так как при включении зажигания происходят в цепи броски тока которые могут повредить прибор жалко не помню где валяется а то бы отсканил

При мне человек с опытом подключил диаган к пежо 308 выбрал тип двигателя поключится автомобиль работал заглох и в течении часа коннектиться не захотел и заводиться тоже какие ваши умния здесь помогут

Выкажу своё мнение сейчас наши выпускают тоже приборы скандок сканматик тульский прбор и там все работает без на--ва так что больше смотрю в ту сторону и по обновлениям все можновыяснить и что как а не (инструкции нет но программы покупать можно) вы не понимаете о чем я ,если прибор не хочит регистрироваться по процедуре указанной на сайте какие знания и умения вам пригодятся разве что хакирские взломать сайт китайцев и настроить чтоб работал

вы поймите если у вас заработало это не прибор хороший а просто вам повезло а другим не повезло из чего они делают свой вывод отличный о твашего,почитайте на других форумах не первый на джасте в форуме таких несолько а сколько молчит простовыкинули и все и писать они не будут что купили и не работает

про офф пакет не рассказывайте сразу видно незнаете о чем говорите, есть карман скан вг+ офф и обновления при подключении к вольво 08 год выскочили ошибки по абс и стал плавать хх удалось урезонить клеммой аккумулятора, нисан мурано 10г такаяже фигня ,то кореец а тут китай уж косяков по любому больше, есть ланч диаган криво то же работает но хоть подушки программируетна мегане а карман через раз не подключается вообще но хоть с обновами без проблем,просто думал idiag лучше работает, как пишут прочитал теперь попробовал что увидел то и написал сдп китайский лучше работает иногда даже нравится вот-бы оригинал купить наверно лучше работать будет

Пишу свое мнение прибор Idiag г-но полнейшее кто купил все уже избавляются каждый второй мучается что-бы поставить обновления то сервак не работает чтобы зарегится поддержки никакой что ни шаг то угадайка толи так сделай толи по другому , на вопрос как сделали то или это молчат как партизаны админ на джусте на вопросы талдычет одно "инструкция еще не написана но в двух словах......." я уверен он программу эту не ставил и не видел, а про тех что "у меня все работает" я тоже могу написать что в космос летал , денег за это не просят, никто из купивших прибор не пишет сколько от него геммора и сколько пользы ,а пишут повидимому продаваны когда продажи совсем падают,проект тухлый просто выкинутые деньги.

Огромное спасибо Turop очень помог , спасибо!

Здравствуйте такая-же фигня ошибка по иимо 11 проблеммы с транспондером ключ сгорел осталась только железка ,пробовал прописать SBB и MVP мурыжит минуту ,ключей записано 0 пин код SBB сам показывает 7315 ,пробовал и чистый 7936 и подготовленный зед булом все равно не прописывается lancer9 2005г 1.6 4G18 Может кто подскажет как ручками положить lancer 2005-im1mo S24c01A.bin

китайский красный тетрис делал sportage 2011г сначала стал разбирать,клиент давай ныть,говорю еще 1т добавишь сделаю без разбора сделали

Всем спасибо нашел провод от абс зелено красный выдвал 9,5в вместо 12 поэтому с первого раза проглядел по просьбе клиента просто бросил провод через предохранитель, машина завилась ошибки все стерлись,ещё раз всем спасибо ,тему можно закрывать

Буду все снова проверять,спасибо

Здравствуйте привет всем ,привезли блок абс подключил к разъему картина таже,может кто знает как абс на столе проверить,наверное клиент что-то недоговаривает

Блоки на связь выходят и диагностируются все кроме абс, как только машину привезли читал ошибки во всех блоках и в бодике была ошибка (ошибка внутреннего эпром),мусор весь стер остались только эти ошибки,автоком выдал что ошибки начинающиеся на U не требуют обязяательной замены блоков, я так понимаю их можно перепрошить или переобучить,есть флай 108 как блок абс привезут попробую, жду советов по панели есть фордометер2,по моторному если флай фозьмет или программатором Да забыл написать снимал разъем с абс и опять делал диагностику,ошибок в моторнике по связи с другими блоками нет а в панели опять неверный сигнал с абс и бодика. Ещё есть вопрос х100+ кто нибудь пробовал синхру сделать на S-max, у кит на сайте только видео по ФФ2.

провода проверял все в норме и машина заглючила после посадки аккума