denil89
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
-
-
-
-
Всем спасибо за помощь все решилось заменой ЭБУ.
-
На коммутатор по линии IGF при снятой фишке с коммутатора приходит 5вольт,а при подключении падает до 0.5
-
Вернее была привезена из гкрмании.
-
Точно не знаю вроде германия.Поскажите куда копнуть.Заранее благодарен за любую информацию.
-
На диагностику блок выходит после прокрутки стартера вылетает ошибка 14 ну это понятно,что блок не видит искрообразования и ругается на IGF или IGT.Кстати все проверено по мануалу.На IGF при снятой фишке 5 вольт,а на IGT должен появится имульс при прокрутке 1.5 вольт а его нет.
-
Извиняюсь за недостаток информации писал в попыхах год 96 а вот сам блок только гадать какого он года
-
Добрый день проблема такая приташили таету не заводся машина уже качует почти год ни кто не может дать ума.Проблема нет искры были проверены сигналы Ne,G1.G2 все в норме питание на катушке и на коммутаторе есть фопсунки шлепают бензонасос срабатывает.Сигнал iGT отсутствует.Вопрос что может блокировать сигнал. Еше заметил когда вскрывал эбу там присутствуют контакты IMO,IMI а самого имобилайзера нет.Клиент говорит что эбу менял на такой же на крышке номер не совпадает с номером в нутри.Вот номер на крышке МВ175700-7442,а этот на эбу МВ175731-7420
-
Добрый день проблема такая приташили таету не заводся машина уже качует почти год ни кто не может дать ума.Проблема нет искры были проверены сигналы Ne,G1.G2 все в норме питание на катушке и на коммутаторе есть фопсунки шлепают бензонасос срабатывает.Сигнал iGT отсутствует.Вопрос что может блокировать сигнал. Еше заметил когда вскрывал эбу там присутствуют контакты IMO,IMI а самого имобилайзера нет.Клиент говорит что эбу менял на такой же на крышке номер не совпадает с номером в нутри.Вот номер на крышке МВ175700-7442,а этот на эбу МВ175731-7420
-
Ребят всем спасибо проблема решена накрылся Мап.Замена блока полет нормальный.
-
Проблема такая приехал сегодня Т4 с большим расходом, троит не едет свечи черные до ужаса.Комп показывает что напряженияе лямбда зонда сначала 1,27v при прогреве уходит в 0 и не реагирует,при его отключении напряжение 1,27.Подсоса нет датчик температуры в норме.Поставил другой лямбда новый такая же фигня.И еще нет управления на регулятор холостого хода.Мозги digifan 1.72 .Кстати массы зачищены,проверены.Куда копать уже не знаю единственное что не проверял это давление топлива.
-
Здравствуйте подскажите какие пользовательские настройки использовать в программе Автоскопа при диагностике генератора.
