maksim zmz 405

вот именно!!! в вазах с обраткой давление должно быть 2.8-3.2 без обратки3.7-3.9 в http://chiptuner.ru/content/pressure/ ничего не сказано про марку авто давление топлива на разных авто гуляет от 1бар до 4.5бар!!! при работающем двигателе!!! http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/MYDIAGNOS_injektor2.html http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-3-proverka-davleniya-v-toplivnojj-sisteme-dvigatelya.html

при перегазовке 3.1 при постоянных об 2.7-2.8 катушки менял с исправной газели карб в http://chiptuner.ru/content/pressure/ про газель или волгу нечего не написано!!! никак не получается попасть на газоанализатор временно работаю пешком живу в селе. вторник-среда буду в городе заеду

http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-car-power-5.html мерял затяганым манометром 3.3 врезал на постоянку новый показывает 3бар нанезаведенном двигателе,2.75бар нарбочем.3.1бар при перегазовке шланг не отключал регулятор работает!!!

сегодня замерил компрессию другим компрессометром 13-13.4кг после 8мого заеду на газоанализатор

заменил все резиновые шланги патрубки и сальники

даже не знаю что ответить!!!

кто сможет отремонтировать из украина г.херсон 0505812837 максим без тупой покупки и замены всех деталей подряд и мыслей а вдруг получется

подскажите что это???

RCOD - коэффициент топливоподачи в режиме холостого хода не влияет на работу двигателя кроме хх!!! RCOK - коэффициент топливоподачи замена катушек не дала результата попутный ветер на 4й 4000об максимум против ветра 3500об давление топлива должно быть 2.8-3.25!!!

спасибо удобно

впрыск 5мс на хх. 4.5 при 3000об смысл мне врать??? гружоный ехал пол пути на 4й 18л

при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/м Величины параметров должны быть следующими: UOZ=37 - 41 град. - угол опережения зажигания; JAIR=32 -35 кг/ч - массовый расход воздуха ???скажите ето правельные пораметры???

да! вечерком попробую спасибо!

расход снят с машины или типовой? у меня 64кг

Величины параметров хх должны быть следующими: TWAT=75 - 95°С - температура охлаждающей жидкости; RXX=“есть” – признак холостого хода FREQX=850 - 900 об/м -частота вращения коленчатого вала; NUACC=13 - 14 В - напряжение VALF - “1,0” - состав смеси; UOZ=11 - 19 град. - угол опережения зажигания; JAIR=13 - 15 кг/ч - массовый расход воздуха; INJ=3,7 - 4,2 мс – длительность впрыска; FSM=60 - 90 шагов - положение регулятора добавочного воздуха; RCOD - “-0,05” - “ +0,05” – величина коррекции топливоподачи. при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/м Величины параметров должны быть следующими: TWAT=75 - 95°С - температура охлаждающей жидкости; RXX=“нет” - признак холостого хода; FREQX=3000 об/м - частота вращения коленчатого вала; NUACC=13 - 14 В - напряжение питания; VALF - “1,0 - 1,1” состав смеси; UOZ=37 - 41 град. - угол опережения зажигания; JAIR=32 - 35 кг/ч - массовый расход воздуха; INJ=3,5 - 4,5 мс – длительность впрыска; FSM=70 - 100 шагов – положение регулятора добавочного воздуха; RCOD - “-0,05” - “ +0,05” – величина коррекции топливоподачи.