igorDmt

Впуск (дрочель) и выпуск (прямоток), чип-тюнинг - это уже дает небольшой прирост мощности, т.к. двиглу легче дышать. Ну а конечно если замахиваться на большее, то этим только не обойтись. Так что не надо про пятую ногу, каждому свое. Кому-то и этого достаточно.

Не правильно. Как раз толк в дроселе проявляется на больших оборотах, когда он полностью открыт. Есть разница в прохождении воздуха при 46мм диам. или 52 и выше? Конечно же есть. И никакого психологического эффеката - это бред! - Чистая физика. А если еще к увеличенному дроселю поставить большенкий ресивер так этак на литров 4, то это давольно-таки ощутимый прирост мощности будет, конечно же и повышенный расход. Но тут чем-то жертвовать надо либо мощьность, ЛИБО РАСХОД ТОПЛИВА