beleer
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент beleer
-
Понятно.
-
Так это рабочая схема?
-
Я вот нашел на драйве,тоже ителма118 в жгуте искал нет провода и скрутка эта заводская.
-
у нас вот оригинальный датчик фото прислали 4й пин правильно подключен?
-
нужно ли мне перекидывать + с минусом на 4й пин?
-
я правильно понимаю если ставить ителму 118 то нужно убрать миус на четвертом пине? и можно ли это сделать если запаралелить на сигнал? и еще на схеме написано 4й пин общий питание а изображено как у меня общий минус?
-
я так понимаю, что схема подключения у меня верная судя распиновки 1 коричневый -общий датчика, 2розовый +12в, 3зеленый с синим сигнал датчика +5в, 4минус обшего питания, 5желтый сигнал терморезистора. верно или 4й не то?
-
или это эбу провода на разьем эбу все звонятся?
-
возможно это из за датчика?
-
да похоже, родного датчика к сожелению нет они его оставили в другом городе, этот китайский стоит, скрутка ниже в проводке если разобрать см5ть . сейчас нафотаю
если фишку с датчика снять и замерить на заведенной то на зелено синем и желтом проводе напряжение 4,97в
тут получаеться коричневый масса, розовый 12в, затем зеленый с синей полосой сигнал, зеленый с красной полосой он на массе перемычкой и желтый питание.
массу проверял после скрутки с вентилятором 0,02 думаю это норм.
скрутка заводская, на каком пине должно быть 5в?
на крайнем желтом 3,54
менялась прокладка гбц человек ездил неделю уехал в другой город машина сдохла ......
ДПК тоже новый поставили, стоит только одеть разьем ДМРВ машина начинает моросить.
сброс сделали, обучили дроссель грм проверили диск синхронизации совпадает с метками, и ремень проходит через второй зуб после пропуска, что является нормой для 16кл. При этом если отключить Дмрв мотор работает стабильно 900об, газуется без провалов, запуск тоже хороший время впрыска 6-7м.с и расход 1500-1700.
дмрв новый ему поставили, вчера с рабочего авто ставили изменений нет, на рабочем авто датчик работает.
0,02в с вентилятором вторая скорость
сАКБ 12,45 а на минус датчика12,44
получается крайний пин масса следующий плюс 14,1вольт относительно акб
