voodoozp

Если на педальку сильно не давить то будет тебе эконом, а спорт, так на сток моторе без доработок это просто мнение для *попы* Пробуем, комментруем. I205DM53.bin

И мне если можна

100% прошивка битая, или считана криво, или не та карта))) некоторые калибровки вообще не открываются)))))))))

Отлично работает. В комплектации установиш "не читать даллас" и вперёд.

У многих есть такая прошивка под Ваше авто , только знать-бы полный кофиг двигателя))))))))))

Не знаю. Сдуй попрбуй, потом разскажеш.

В блоках с далласом не работает, но возможна работа с прошивками в которых можна отключить его програмно.(не читать dallas sn)

Всё запустилось и работает. Блок я 7.2olt, прошивка j7esa_v0.4.1.

Спасибо. Вполне рабочая, мне хватает.

Клиент поездил два дня всё ок! (катушки не горят) расход снизился с 9.8л. на 7.3л. (смешаный по бортовику). Теперь вопрос "гуру" этого форума: установил назад клиенту эбу м73 (ителма) на его авто, появился баг, а именно., зависли обороты на 1150 об/мин. при этом угол зажиг. -(минус) 9 __ -5 град. выскочили все возможные ошибки касающие рхх., моментальный расход 1.8-2.2 л/ч при 95 гр. Перепрошивка блока ничего не даёт. Вчём может быть причина???

Визуально можна будет что-то увидеть???

Вот сегодня поставил из своего авто я7.2 пусть поездит день-два............

Всё началось как одометр перевалил за 100 тыс.км двиг. 21124 свечи denso tt свеже поменяны , катушки bocsh 0 221 504 473 , поменяно 7 шт. Вчера ещё одна *сдохла*

Всем форумчанам вечер добрый! Есть проблема горят катушки зажигания, уже поменяно 7шт. покупались новыми. Мозг М73 21124-1411020-12 прошивка i308db03. Может кто сталкивался с такой проблемой?????????????

На счёт маслофорсунок могу поспорить, что всё зависит от масла в двигателе и его эксплуатации.......... У меня блок 083 (без маслофорсунок), коленвал 1118, поршня тдмк смещение -2.3, головка 16v, валы 8.9 фаза 280 масло motul 5v-40 (замена 7-8 тыс.) более 30тыс., полёт нормальный.

ЭБУ всё равно хоть 1.5л хоть 1.6л заливай смело, но только 8v.

Паук поставиш-уже катализатора лишышся. А там уже сам решай с лямбдой или без .........................

Сегодня попробывал Drive3, в итоге на хх 0.7-0.8 , по городу (режым-пенсия 40-50 км/ч) 6.5-7.0 , трасса 125-140 км/ч 6.3. Детонацию наблюдал в режиме "тапка в пол" 1 сек. До етого была i205do57 (немного подправлена) нравится лучше.

И ещё помпа нужна от 16ве. Ни и как-бы мой совет сразу ставить впускной ресивер алюминевый от 1.5 16ве для удобства.

Спасибо огромное, поехала чють лучше, теперь нужно поиграться с перекрытием валов и думаю результат будет.

Подскажите хоть в какую сторону править калибровки. А то как-то смотрят, скачивают, а подсказать никто.

Всем доброго дня! Помогите подкорректировать прошивку двигатель ваз-21124 распредвалы стольников 8.9 фаза 280 всё остальное полный сток. ЭБУ я 7.2 16 ве Немного начал править калибровки, но опыта не очень хватает. За ранее большое спасибо!!! 8.9 f 280.zip

Всем привет! Имеется похожая ситуиция, а именно: был двиг. 1.6 8ве стал 1.6 16ве блок январь 7.2 (21114-.......-31) оставил всё на одной катушке зажигания на холдную заводится с протраиванем (3-5 сек), на гарячую если заглушил и сразу завёл (в течении до 5 мин) всё нормально если через полчаса то крутить стартером долго а протраивание до 10 сек. потом ровненько работает как часики. Перекинул калибровки с А205DM53 в A204DM53 ничего не поменялось. Топливный насос в порядке форсунки тоже. Выкладываю свою переделку A204DM53 16V.rar

Поменял, и о радость всё заработало!!! Всем огромное СПС.

А как его проверить? Прямо на блоке чтоб не вепаевать получится?