kolesov

инсайтом можно подымать давление в рампе и поочередно отключать форсунки .работает получше чем АВТО КАРГО

Можно проверить проще . С начало замеряеш обратку с форсунок , потом глушеш форсунку :снемаеш трубку с форсунки и ставиш заглушку в место трубки на рампе и проверяеш обратку или можеш посматреть поднялось давление или нет

НА ISB по одной не провериш,толь с общий обратки форсунок она выходит из головки ДВС . А по одной только на стенде

Давление наддува проверяется в основном на повышенных оборотах примерно 2-2.5тс и смотриш какое давление создает турбина. С о братки форсунок должно выделятся не более 40-50мл за минуту а с аварийного клапана не чего не должно выделятся примерно так