sd68rus

все что угодно может быть, дтож,термостат, крышка на расширителе. Посмотри массу на левой торпеде

Извенийте за глупый вопрос не удалось найти его на форуме, позьзуюсь загрузчиком от тульского трейд м и из уст одного человека услышал что блоки м74 и МЕ17,9,7 мотор мастер убивает на повал. правда ли это? И возможно ли это избежать?

соглашусь с амиров сходрозвал,погода,колеса,езда состояние двигателя все это влияет на расход пожно поставить прошивку на динамику она будет менше жрать чем экономичная все зависит от машины и водителя.

я не про подъемники спросил а про семную тониовку

солнце пекло как етом уже три дня

Народ будте добры подскажите как сделать своими руками съемную тонировку может есть какие идеи?

ну перечислите если вам не трудно

да ничего я всего лишь хотел узнать по каким причинам потеря мощности

компресометра нету для измерения давления в рампе, а вы нет чтобы помоч совет дать грызетесь

данные диагностики в норме как я уже наисал давление топлива не мерил нету компресометра еще посылка с ним не пришла

приехала машина ваз 2112 16кл 2005г.в проблема потеряла мощность раььше говорит на газ давишь и рвет вперед а щас тяжеловато. по диагностике все в норме только ДК часто выдает ошибку снял с него разъем машина работает как и работала может в этом причина? Померил давление в горшках норма погрпешность в маленькое деление подсосов нет. что еще искать не пойму? машина прошла 250 тысяч и не разу не мыли форсунки еще пологаю что проблема в них. модули зажигания тестировал все отлично

я вот тоже купил на днях разобраться с прагроматором не могу

спасиб

Дорогие товарищи есть вопрос купил адаптер мотор мастер и кабель для програмирования эбу. пожалуйста распишите все по пунктам как шить что нужно знать какие частые проблемы бывают. кому не трудно сделайте скрины буду благодарен покачто спецелизируюсь на отечественом авто. заранее спасибо

проверь реле насоса и контакты на форсунках и посмотри что за прошивка стоит на этои блоке можеть владельцу поставили какую нибудь левату.

у меня проблема была когда работал с этой программой не устанавливалась связь с блоком bosh m1.54 включаешь зажигание выключаешь пять раз тогда установит а спервого раза ни как долго приходилось вазиться

я пользуюсь вазовским, лучше ставить заводской снимать с какой нибудь машины какие в магазине продавются как правило долго не служат и качают слабо я живу в поселке может у нас они фиговые продаются хз.

знания принципа работы двигателя внутренего сгорания,датчиков и релюшек. 2)компьютер,сканер(пользуюсь мотор мастером),разъемы obd2 и Jm, компресометры для измерения давления в рампе и в цилиндрах(можно самому сделать), разрядник для теста модуля зажигания(изготавливается самостоятельно),комплект датчиков(необязательно,но порой чтобы убедиться на 100% требуется замена датчика на месте), ну и конечно стенд для промывки и теста форсунок сканер никогда не протестирует проффессионально форсунки как стенд(тоже делается своими руками если нету 30 тысяч примерно) А про стоимоссть нельзя ничего конкретно говорить смотря какое оборудование выберешь и для каких целей я обошелся в 15 тысяч даже чуть меньше половину сделал своими руками и знания получил из книг. вот залью для вас интересную книжку http://narod.ru/disk/44822901001.a66bc039e2f5594405c199f05d8e2a20/%D0%9D%D0%9F%D0%9F%20%D0%9D%D0%A2%D0%A1%20%D0%98%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%A1%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B%20%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2010.pdf.html

самое лучшее что я видел из бесплатных програм для диагнозы это openDiag