zerotriix

санта фе 9591-2В470 eeprom 95320 сантафе 95910-2В470 краш.bin сантафе 95910-2В470 чистый.bin скачено с блоков

схема правильная и работает, ПО 5 взял на раз) но, красный(1) щуп и черный(2) наоборот надо ставить

давление бензанасоса? если на прямой подаче меньше 4.5 ат. насос в топку! и как уже сказали распредвалы нужно ставить по транспортиру! был случай когда по меткам все гуд, а когда по транспортиру выставили метка на выпуске сместилась на зуб.

По транспортиру надо обязательно, ибо валы могут быть перевернуты на 180 градусов, а на глаз и не увидишь!!! метку по демферу ставим - 15 зуб после 2-х пропущенных напротив отлива на передней крышке,а 20 зуб аккурат напротив сердечника ДПКВ Сколько давление на самом топливном насосе, и в рампе? если на насосе меньше 5 ат. , в помойку. На рампе должно быть около 4 ат. И не поленитесь померить все таки компресию, после переборок случаются разные чудеса!

При удалении ИММО из ЭБУ не будет работать блок комфорта. Попробуйте залить в ЭБУ чистый ЕЕPROM и переобучить ИММО

считай нормальной диагностикой паспорт и станет понятно

+1 нет компрессии

такой вопрос? а при перегазовках на ХХ при отпускании акселератора случаем не было прострелов в глушак? Если да то 99% что дело в ГБЦ (клапана, направляющие,седла)