Vlad&k

Если смена фильтра решает роблему, но ненадолго, то скорее всего проблема в разрушении фрикционов-они осыпаются и забивают фильтр, это приводит к падению давления масла и ускоренному износу дисков, так же увеличивается зазор в пакете, что приводит кзамедленному переключению передач, засорению клапанов в "мозгах". Так что, думаю без разборки не обойтись, а там- видно будет.

Скорее всего это выработка в пакете фрикционов, а адаптация дросселя выполняется в bsic setting(04) 60 или 98 канал на незаведенном двигателе, только сначала нужно очистить рабочий зазор заслонки от грязи, иначе адаптация может закончиться ошибкой и начнутся проблемы с холостыми. Однако, если пробег более 100тыс. в заслонке появляется выработка и полное её очищение приводит к неконтролируемому росту холостых оборотов.