sashagl

Еще раз хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо тов. Pers_77999!!!

Здравствуйте. Ребят, такая ситуация: мой Я 7,2 залит тосолом, перехожу на 7,2+. В связи с этим будьте добры, отключите лямбду в прошивке что прикрепляю. PS с помощью CTP 3,21 ее попросту не могу открыть. Заранее благодарю. I203DP57.bin

Есть программа конкретно для Piro. Дайте почту сброшу

Здравствуйте! В связи с космической ценой на бензин, установил ГБО на свою 21093. На неполностью прогретом двигателе, при переходе на газ, мой mp7.0 выдает ошибки пропусков зажигания и наверняка отключает подачу топлива - двигатель троит и не тянет(( Возвращаясь на бензин- проблема не уходит. Помогает только инициализация блока. Отсюда вопрос, есть ли у кого подкорректированная прошивка m7v16v12, или же M7V03E65 под гбо??? Буду очень признателен.

Зравствуйте. После самостоятельной установки ГБО Dream XX1 Piro столкнулся с проблемой корректировки. Суть такова: использую программу для настройки: Dream P Diagnostic 2.3.00, в которой без сервисного ключа невозможно выбрать тип подключенных датчиков (Сигналы PRM, TPS, тип ДК). В связи с этим невозможно сделать калибровку(((. Может ли кто поделиться ключем достуа для версии 2.3??? Скрин программы прилагаю во вложении. Заранее благодарю

Из собственного опыта: В Бош МР7.0 залил Е2 (M7V03E65) - совсем по другому работает... Проездив около года вернулся на E3 с косвенно отключенным ДК2.

Исходя из изложенного, наиболее простой выход - лампочку "Чек" выкрутить... Но на самом деле я бы купил датчик, а вварить гайку под него думаю не проблема для человека, с не кривыми руками... Тоже, в свое время, мудохался со своими датчиками... По своему опыту скажу - не делай велосипед, сделай номально работающий сток.

Ребят, кто может, отключите пож. ДК2 в стоковой прошивке m7v16v12 (21093 двиг. 1,5v8). Сейчас использую M7V03E65+ калибровки Паши... Едет машинка то хорошо, но иногда заводится не с пол тыка + хочу задействовать ДНД и фаз... Заранее благодарю за помощь!