ansta
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ansta
-
Катушка клапана управляется плюсом. Минус на ней постоянный. Хотя когда-то попалась авто с Украины, там и минус и плюс подавался с газомозга при включении. Суть переключения в минусе. Если есть минус- бензиновая часть. Если нет минуса, на канале АЦП ДТВ высокий уровень- газовая. Если провод отрывается, например, от клапана ГБО, и в прошивке отключены форсунки и насос- машина не заводится.
-
Минус через катушку клапана.
-
Все-таки для включения бензиновой части надо провод ДТВ кинуть на "массу". Если на нем нет массы (если ЭБУ не доработан), т.е. "висит в воздухе"- работает "газовая" составляющая. Но учитывая то, что в этой прошивке не отключен ЭБН и форсунки, работать должна в любом случае.
-
Разъём X2 32pin +12V- H2 GND - H4 IGN - C4 K-Line - E4
-
Как скачаешь - отпишись.
-
https://disk.yandex.ru/d/zdxdWJ_2G7OCuQ
-
Большое человеческое спасибо....
-
-
Я лично не против иммоофф. Хозяину авто решать. Я могу попросить на своей буханке дифф заварить и это мое личное дело. Но считаю, что цена по удалению иммо должна быть выше, чем по его восстановлению.
-
Заводской УОЗ UE2310_09_SD_TUN_E-2_завод_УОЗ.bin
-
Получается так. Но альфа ромео, такой же эбу, получилось прошить только подав boot внутри ЭБУ.
-
По-моему на boot +12V
-
-
-
-
-
-
-
давно уже от дорнгла отвязан. https://disk.yandex.ru/d/_qe-W3Og8lS6Ew
-
-
Представляю картину, приезжает клиент с жалобой на не заводку авто. Выходит мастер, постучал молотком. С вас 2000 р. можете жить спокойно. Если авто потом не заведется в какой-то глуши, поток мата дойдет даже до владельца автосервиса.
-
24C16, ABS 95160. У Василича есть кальк.
-
-
-
