kamil2002

Сюда бы еще добавить температуру ДТОЖ и скорость.... По диаграммам - сигнал со второго Дк практически повторяет сигнал с ДК 1... Следовательно либо кат еще не прогрелся и не заработал, либо кат уже "отъехал".. Во втором случае - прошивка под Е2.. Последствий никаких не будет

ИМХО - на пропуски не смотреть (пока).... Пучку проводов поменять... или обжать , особо те, которые к электронному дроселю... Ну а если дроссель простой - смотри посты выше, ну и данные (давление , компрессия и т.д.)

Как одна из малораспространенных причин (было три случая когда работал у официала ВАЗ) - микротрещина в головке блока... Лечится заменой головки блока... Временное лечение - залить прошиву с отключенной драйверной диагностикой (на пропуски)...