DJ Muff

машину завел, только приехал из гаража с ключами - буду баловаться, и еще вопросами всех достану...

ну так это... а прошивку "нэв" - не достать? :) именно по этой бумаженции и делал результат написал не туда перемычку ставил? :)

ну еще раз пишу - нет ошибок ну нет - и все была одна - по дросселю 41 лампой абс, но это я с ним баловался, интересно было больше - тишина если ключ "выписан" из иммо - это считается ошибкой? догадываюсь что считается новым? дамп без прописанных ключей, я включаю зажигание, ключ в замке - как поведет себя авто? зы у меня на данный момент ни одного прописанного ключа (допустим сей факт) - есть вариант без оборудования прописать ключ? не нашел такого в сети, кроме как зверский способ отключить аккум, ключ на старт, и подключить аккум...

да, я тоже уже заценил =) оно не так дорого, как кажется, и большую часть я бы заплатил мастеру за день возни с моим авто а так - и самому интересно, и на "побаловаться" останется... программатором считаю, залью новую прошивку, предварительно сравнив, дальше по описанной в инструкции педальками прописываю ключи первый ключ пишется: This must be done when new ECM is installed. The new ECM is in automatic key code registration mode. Up to 4 key codes can be registered at one time. In automatic registration mode, last key registered becomes sub-key. все так?

ну а что делать? =) все цепи проверил, ошибок по диагностике не нашел, визуально плату эбу осмотрел, ничего необычного, кроме свежезапаянной имс не нашел, причем ее паяли паяльником-топором =) иммо ключ не видит что выдумывать? проблема или в блоке управления, или во еепромке, или в ключе щас у меня 3 ключа в доступе, попробую с одним, не получится - с другим, не получится - с третьим ssb и ad900 я уже заказал, через недельки 2 получу щас еще vci прикуплю, не решил пока, оригинал или нет просто вроде почти решил, что следующее авто будет тоже 470 лекс, только свежее годом, а там и напичкано поболее, так что в хозяйстве пригодиться =) на самом деле - интересно, вчера под торпедой все облазил, выцепил блэк баг, посмотрел где-чего... ну и заодно шумку торпеды сделаю =))

сохраню сравню даже, че там понапрописано а что ручки потираем? "удачи" желаем?

чем-чем пропишу его дальше зарегаю ключ не прокатит? зы спасибо!

ошибок нет проводка целая пришел к выводу - нужен дамп на 93с56 на лексус 470 99 года или лэндкрузер 99 года года, думаю, можно с 98 по 01, но не уверен поможет кто?

ребят вот вы просто представьте, что я делаю это С НУЛЯ вообще то есть как бы теорию немного, совсем немного - знаю, но вот на практике - практически НОЛЬ вот я знаю, что есть еепромка 93с56 в ЭБУ двигателем мне ее проще на данный момент выпаять и прошить в чистую, предварительно проверив но я не уверен, в том, что ее наличие в ЭБУ двигателем отменяет наличие блока иммо блок иммо я искал - за трубой железной ничего не видно, над трубой - блок всяких перемычек блок иммо я джае в экзисте по своему вину не нашел, я не знаю, есть он у меня внешний или он в ЭБУ двигателем спрятан ошибки считываются перемычками в ОБД2 и длц1 под капотом так вот у меня в обд нет контактов для перемычки а для капотного я не нашел комбинаций для считываний данным по иммо я вообще пока не понимаю, как я могу теперь считать эти ошибки кроме как сканером сканер vci пока не удалось купить схему на 1999 год не нашел а отличия между 99, 03 и 07 годами - должны быть просто громадными, авто по начинке очень сильно отличаются

та схема, что у меня есть как-то не показывает наличие этого разъема может, не туда смотрю =( зато вычислил, что в блоке управления двигателем у меня стоит перепаянная флэш понял в общем надежда только на себя =(

а на старый LX 470 1999 года есть? или хотя бы на того же года крузак 100? спасибо!

всем привет и снова вопрос у меня нет в коннекторе обд контакты 13 - это нормально?

спасибо за совет! вести с полей подключил кан-коммандер выбрал марку, модель запустил сканирование систем из 19-ти пунктов коннект произошел с 8-ю типа эйрбэги, AHC, зеркала и т.п. иммобилайзер не законнектился вообще никак сижу и думаю: то ли адаптер косячит, то ли у меня авто косячное катушку проверю завтра но почему-то считаю выход ее из строя чем-то маловероятным: авто работало до этих приключений, и все произошло во время работы двигателя

ну а кто говорил, что ошибки есть? ;) щас поеду покупать тойоту коммандер, попробую с ней побаловаться... отпишусь по результатам...

да на все заданные вопросы вроде ответил, не?